Nikdo není v bezpečí před objevením svého auta s vybitou baterií ráno. Nejhorší situace s bateriemi je v zimě. I zcela spolehlivé buňky plné energie jsou pod útokem. Pokud nepřijmete zvláštní opatření, baterie se bude neustále vybíjet. Naštěstí se nebude muset dělat nic obtížného (téměř). Problém s výbojem v chladu je vyřešen za pouhých 15 minut.
Identifikujeme skutečnost úniku
Abyste zjistili místo úniku energie z baterie, budete potřebovat pár nylonových pásků a multimetr. Multimetr je tedy přepnut do aktuálního režimu měření s limitem měření 10 A. Bezprostředně poté je připojen k mezeře v záporném pólu baterie. V tomto případě jsou sondy upevněny spojkami.
Důležité: Optimální spotřeba proudu stroje je v klidu 20–50 mAh.
Během měření se doporučuje simulovat zavírání dveří řidiče. Chcete-li to provést, musíte jej otevřít a poté vypnout koncový spínač. Zámek můžete otevřít také šroubovákem. Poté je vůz vyzbrojen. Proud by měl být zpočátku velmi vysoký, ale postupně začne klesat. To trvá 10-15 minut v závislosti na stavu elektroniky.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Jak vyleštit auto, jako by právě opustilo auto
Co dělat, když dojde k úniku
Pokud po 10-15 minutách proud neklesne na optimální spotřebu v klidu, pak dojde k úniku. Chcete-li najít jeho zdroj, měli byste se podívat na montážní blok v kabině. Postupně vytáhneme pojistky a podíváme se na indikátory zařízení. Jakmile po vytažení jedné z pojistek poklesne proud na normální hodnotu, bude možné s jistotou říci, že právě tento systém „prosakuje“.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Dále použijeme pojistkovou tabulku a najdeme z ní problémovou jednotku. Nejčastěji se jedná o nešťastný rádiový magnetofon. Zjištěné poškození bude muset být odstraněno samostatně nebo pomocí průvodce.
V pokračování tématu si přečtěte jak nabíjet autobaterii, pokud nabíječka není po ruce a nejen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/251219/52853/
