Nedávno všude slyšíte, že auta nejsou stejná, motory se staly méně spolehlivými a obecně - dříve to bylo lepší. Určitě na tom něco pravdy je, ale faktem je, že řidiči často provádějí akce sami, ze kterých brzy selžou motory. Jak „ničíme“ motory našich aut - čtěte dále.
1. Začněte v mrazu
Z nějakého důvodu si mnoho lidí myslí, že moderní motory nevyžadují zahřívání, říkají, že to nastartovali a už můžete jít. Ve skutečnosti se v tomto ohledu nové motory neliší od těch, které byly vyrobeny v polovině minulého století. Pokud je olej studený, nemůže poskytovat mazání. To znamená, že jakýkoli motor: nový, starý, benzín, nafta - všechny vyžadují zahřátí v mrazu.
Zajímavý: mnoho odborníků přirovnává startování motoru v mrazivých podmínkách k jízdě tisíc kilometrů. A určitě na tom něco pravdy je.
2. Přehřát
Ne méně než silné mrazy se motor bojí přehřátí. Špatná kvalita paliva, špatná chladicí kapalina a nízká hladina chladicí kapaliny, netěsnosti v chladicím systému - to vše vede k přehřátí motoru. Také takzvaná „vnatyag“ jízda vede k přehřátí - jízda při nízkých otáčkách a při vysokém zatížení. Kvůli silnému přehřátí motoru může: „pohánět“ hlavu válců, objevovat praskliny, prorazit těsnění hlavy válců, zničit mezikroužkové přepážky v pístech. Z toho vyplývá, že chladicí systém musí být pečlivě sledován, zejména u starých automobilů.
3. V červené zóně
Každý motor má určitou míru bezpečnosti, kterou stanovili inženýři během vývoje. Ti, kteří rádi jezdí, udržují po celou dobu otáčky motoru v zóně téměř na maximum. V tomto režimu pracuje motor vždy na svém limitu a velmi rychle vyčerpá svoji bezpečnostní rezervu.
4. Olej
Při jeho provozu hraje zásadní roli mazání motoru. Je velmi důležité pravidelně olej měnit, protože časem ztrácí své vlastnosti a již není schopen zajistit požadovanou úroveň povrchového mazání. Mnoho řidičů zanedbává včasnou výměnu oleje a může jezdit dlouhou dobu, aniž by ji měnilo. Ještě horší je, když řidiči pravidelně nekontrolují jeho hladinu a jezdí s nedostatečným množstvím.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:7 znaků, které výmluvně naznačují hrozící poruchu motoru
5. Vodní kladivo
Docela vzácný jev, ale je lepší vědět o jeho existenci. Při jízdě hlubokými kalužími nebo při bouřce na řece při jízdě v terénu se může do motoru dostat voda a pak očekávat potíže. Voda se prakticky nestlačí, takže vnitřky motoru se při setkání s ní jednoduše rozbijí. Abyste tomu zabránili, musíte vždy sledovat hloubku louže nebo řeky, kolem které procházíte, a pohybovat se tak, aby nevytvářely velkou vlnu.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
6. Pás
Ozubený řemen je ve skutečnosti spotřební materiál, který vyžaduje pravidelnou výměnu. Pokud není vyměněn včas, může se dobře odlomit, což povede k setkání ventilů s písty a generální opravě.
Pokračování tématu číst: 7 tipů, jak řídit auto „automatem“ tak, aby věrně sloužilo po dlouhou dobu
Zdroj: https://novate.ru/blogs/121019/52045/