V poslední době jsou automatické převodovky stále populárnější. Je to pochopitelné, s takovým kontrolním bodem je řízení automobilu mnohem pohodlnější. Automatická převodovka má však také nevýhody. Pojďme na to!
1. Kontrola
Moderní „automatické stroje“ i „roboty“ s dvojitou spojkou mohou být při svých činnostech docela agilní. Ale to je na poměrně drahých automobilech. Obecně stojí za zmínku, že dnešní materiál je více o levných automobilech. Koneckonců na prémiových automobilech nejsou téměř žádné verze s manuální převodovkou. „Automatické stroje“ na levných automobilech nejsou tak pokročilé. To znamená, že ti, kteří mají rádi rychlou aktivní jízdu, nebudou moci získat plnou kontrolu nad vozem. Například při rychlé jízdě zatáčkami se může automatická převodovka náhle změnit na vyšší rychlostní stupeň kvůli což sníží hodnotu točivého momentu na hnacích kolech a auto může dokonce ztratit ovladatelnost. Proto, milovníci aktivní jízdy při nákupu rozpočtu automobilu, je lepší zvolit tradiční "mechaniku".
2. Hmotnost
Jakákoli „automatická“ váží mnohem těžší než mechanická převodovka. To ovlivňuje spotřebu paliva a ovladatelnost vozidla.
3. Začněte „od posunovače“
Pokud auto s manuální převodovkou nenastartuje, lze jej nastartovat „z tlačného zařízení“ otočením motoru přes převodovku. U „automatického“ to není možné.
Mimochodem, auto s automatickým strojem pro případ poruchy a odtažení je nežádoucí. To lze provést pouze na krátké vzdálenosti při rychlostech do 30 km / h nebo při částečném zatížení hnacích kol.
4. Spotřeba
A mimochodem o výdajích. Nejmodernější konstrukce automatických převodovek jsou z hlediska efektivity blízké „mechanice“, nicméně ukazatele spotřeby se stále přiklánějí ve prospěch „mechanických“ strojů.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Kam sedět, abyste přežili, nebo Bezpečná místa v 7 typech dopravy
5. Účinnost
U automatických převodovek tradiční konstrukce a „variátorů“ není přenos točivého momentu implementován nejúčinnějším způsobem. Ve „stroji“ se přenáší prostřednictvím speciálního zařízení - měniče točivého momentu. Skládá se ze dvou turbínových kol, jejichž prostor je naplněn kapalinou. Vysílá okamžik. V „variátoru“ se přenáší pomocí klínového řemene. Tato zařízení jsou mnohem méně účinná než „tvrdý“ přenos tradiční „mechaniky“.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
6. Složitost a vysoké náklady
Automatická převodovka má mnohem složitější konstrukci než „mechanika“. Z tohoto důvodu je jeho oprava obtížnější a nákladnější. A nemáme mnoho dobrých specialistů na opravy automatických převodovek.
Výše jsme již řekli, že auta s automatickou převodovkou spotřebovávají více paliva než auta s manuální převodovkou. Jak to můžete zkrátit? To vám pomůže Tipy pro střední spotřebu paliva, které ve skutečnosti nefungují
Zdroj: https://novate.ru/blogs/211019/52135/