Pokud sledujete lodě, můžete mít dojem, že trup lodi je nějak děravý, protože z něj každou chvíli vytéká voda jako fontána. Vzhledem k tomu, že to přesně následuje, nebude těžké předpokládat, že výše uvedená vlastnost není vůbec vadou, ale jedním z mnoha řešení poskytovaných designéry. Co se tedy stane s lodí?
Voda vytéká z kurtu z nějakého důvodu. Navíc do toho nespadá jen tak. Prvním a hlavním důvodem, proč na některých místech tryskají vodní trysky ze strany lodi s fontánami, je práce štěrkového systému. Tento mechanismus je jednou z nejdůležitějších jednotek v konstrukci jakékoli nádoby. Je to nutné ke zlepšení stability vozu na vlnách. Aby loď mohla hladce plout a nemohla se naklonit na žádnou stranu, je do zvláštních nádrží čerpána mořská voda.
Předřadník umožňuje vyrovnání lodi s úklonou, zádí a bočními stranami. Podle toho se svahy plavidla obvykle nazývají rolovací a ořezané. Loď musí občas vyložit balast, například když byla silně naložena. V takových okamžicích se dříve sebraná voda vypouští do nádrží. Otvory, které se používají k vypouštění, se nazývají odtoky.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Je možné uniknout výstřelům ponořením do vody, jak se často ukazuje ve filmech
Mimochodem, používají se také k řešení dalšího velmi důležitého problému u soudu - vypouštění vody, která se z nějakého důvodu dostala na palubu nebo dokonce dovnitř lodi. Nejčastěji se to děje během rozbouřeného moře nebo deště. Oddělovače jsou součástí většího obranného systému. Pokud se tedy na palubě plavidla neobjeví voda ve speciálních nádržích, může se naklonit.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Nakonec může loď sbírat a vypouštět již zmíněnou systémovou průmyslovou vodu, která se používá k chlazení motoru a řady dalších systémů. Taková voda je jednoduše čerpána motorem a brání tak přehřátí.
Pokračování tématu proč je německá loď Bottsand složená „nůžkami“ na 65 stupňů a nejen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/141119/52407/