Podíl na trhu získávají automobily s automatickou převodovkou. To není překvapující, protože automatická převodovka je mnohem jednodušší a pohodlnější než „mechanici“. Navíc je nyní tento typ přenosu k dispozici i pro levné vozy. Ale přes veškerou jednoduchost a pohodlí musí být „automat“ také schopen používat, jinak může zklamat častými poruchami a oprava automatické převodovky stojí spoustu peněz. Jak správně fungovat auto s automatickou převodovkou - čtěte dále.
1. Žádný skluz
Každá automatická převodovka nemá ráda prokluz.
Poznámka: Říkáme „jakékoli“, protože se vyskytují v několika typech. A abych byl přesnější - tři: klasický s měničem točivého momentu, variátor a robotický (stále častěji se dvěma spojkami).
Samozřejmě nebude fungovat, aby během provozu neklouzalo, ale to by nemělo být zneužíváno.
2. Neodtahujte
Jedno z nejdůležitějších pravidel pro provozování vozidla s „automatem“. Je vhodné táhnout tyto stroje buď s částečným zatížením hnacích kol, nebo přepravovat na odtahovce. Tažení v obvyklém slova smyslu je přípustné pouze při rychlostech do 30 km / h a na krátké vzdálenosti. Faktem je, že u automobilů s automatickým strojem během tažení bude skříň poháněna koly, ale současně mazivo nebude proudit do jeho mechanismů, což může negativně ovlivnit zdroj nebo dokonce vést k úplnému rozpadu.
3. Přepnout na zpátečku
Přepnout do zpětného režimu až po úplném zastavení. To řidiči a zpátečka často zanedbávají ještě předtím, než se vůz úplně zastaví. Automatická převodovka má ochranu proti náhodnému zařazení zpátečky, ale nefunguje při rychlostech parkování a taková manipulace nakonec povede k poruchám automatické převodovky. Proto musíte po pohybu vpřed úplně zastavit, počkat sekundu nebo dvě a teprve potom zapnout zpátečku. Je nepravděpodobné, že by spěch v této věci významně zkrátil čas, ale může to vážně zvýšit zdroje mechanismu skříňky.
4. Nezneužívejte „neutrální“
Při každém zastavení nepřepínejte volič automatické převodovky do polohy „N“. Toto je servisní režim a jeho častá aktivace negativně ovlivňuje stav schránky.
5. Výměna oleje
Aby stroj věrně sloužil, je nutné pravidelně v něm měnit olej. Odborníci doporučují vyměnit jej každých 50 - 70 tisíc kilometrů, ale pokud je vůz provozován převážně v městských podmínkách, interval výměny by měl být zkrácen na 35 - 40 km.
6. Parkování do kopce
Pokud necháváte auto na svahu, nezapomeňte zatáhnout ruční brzdu, aby se snížilo zatížení automatické převodovky.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč brazilští řidiči kamionů šikanují zadní část auta?
7. Zahřívání v zimě
Během silného mrazu olej zahušťuje a není schopen zajistit dostatečné mazání všech částí a mechanismů převodovky, což vede k silnému opotřebení. Proto v zimě musíte před jízdou nejprve zahřát automatickou převodovku. Chcete-li to provést, jednoduše přepněte volič „stroj“ do režimu „D“, stiskněte brzdu a stát tam jednu a půl až dvě minuty.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Pokračování tématu číst: Kdy vyměnit olej a kdy vyměnit tlumiče: doporučená práce s autem v závislosti na ujetých kilometrech
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230919/51837/