Mnoho motoristů jistě věnovalo pozornost skutečnosti, že některé tachometry mají nějaké tajemné červené značky. Na tomto skóre je tolik úžasných verzí, které nebyly vytvořeny na internetu. Ve skutečnosti je téměř vždy vše velmi jednoduché a přímočaré. Než na to ale přijdete, měli byste zjistit, který tachometr je před námi: moderní zahraniční auto nebo staré sovětské.
Sovětská auta
Na tachometrech domácích sovětských automobilů byly červené tahy vidět docela často. U každého modelu to znamenalo totéž, a to maximální povolenou rychlost u každého rychlostního stupně. Na rychloměru tedy byly tři značky, protože v sovětských dobách byly ještě čtyřstupňové převodovky. Nejčastěji se červené čáry nacházely v divizích 40, 60 a 100 km / h (ve skutečnosti méně než 100).
Na moderních automobilech domácí výroby nic takového neexistuje. Kromě toho neuvádějí červené značky, jaké označují mnozí cizinci. Dnes je však červené rozdělení patrné hlavně na tachometrech automobilů evropské výroby: Německo, Francie a Itálie. Tak proč jsou?
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Mýtus nebo pravda: je možné vyrobit tlumič pro zbraň z plastové láhve
Moderní zahraniční auta
Na rozdíl od sovětských automobilů červené rozdělení na tachometrech zahraničních automobilů neukazuje maximum rychlostní stupně a maximální povolená rychlost jízdy podle pravidel silničního provozu pozemky. Navíc se v závislosti na zemi výroby mohou značení na ciferníku značně lišit, stejně jako počet značek.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Například Francouzi považují za nutné označit hodnoty 50, 90 a 130 km / h. Jedná se o přípustné hodnoty rychlosti v centru města, na veřejných komunikacích a na dálnicích. Němci mají červené značky nastavené na 30, 90 a 130 km / h. V Itálii je namísto 130 známka 110. Mimochodem, americká auta nemají v naší době žádné další divize, stejně jako domácí.
V pokračování tématu si můžete přečíst o co dělat, když je šroub „zaseknutý“: jak se obejít bez autoservisu a chemikálií.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/220220/53526/