Sovětská výroba zboží měla několik charakteristických rysů. Nejprve to bylo plánováno. Zadruhé, plánování nezachránilo člověka před deficitem. Tento nedostatek však byl alespoň částečně vykompenzován jedním dobře známým faktem: většina zboží vyrobeného v SSSR byla vyrobena, jak se říká, „po staletí“. A pokud se auta stále často porouchala, ukázalo se, že jízdní kola jsou tak kvalitní, že i dnes zvýší šance na mnoho moderních protějšků. Dáváme vám do pozornosti 6 sovětských jednostopých vozidel, která stále jezdí jako nová.
1. Ural
Ural je produktem závodu na výrobu strojů v Permu. Bylo to považováno za téměř vrchol techniky, protože to byl téměř nejlepší příklad těžkého silničního kola. Výkonný, ale rychlý, to byl jeden z nejslavnějších modelů sovětské éry.
2. "Kama"
Další nápad technologického závodu Perm. Ale na rozdíl od „velkého bratra“ má „Kama“ malou velikost a kromě toho je to skládací kolo. Děti ji proto často dostaly, nebo ji koupili ti, kteří žili v malých bytech a domcích.
3. "Ohňostroj"
Kolo Salute lze právem považovat za symbol výroby sovětských kol. Jeden z nejznámějších mezi sovětskými občany byl do jisté míry podobný „Kame“. Například se také složil, což přispělo k jeho zjednodušené přepravě. Existoval však jeden jasný rozdíl - Saljut měl zvětšený průměr kola.
4. "Ukrajina"
Toto je duchovním dítětem Charkovské cyklistické továrny pojmenované podle VI Petrovský byl znám ve všech koutech Sovětského svazu. Silniční kolo pro dospělé „Ukrajina“ bylo jedním z nejprodávanějších ze všech modelů vyráběných v SSSR a bylo mezi spotřebiteli velmi žádané. Důvodem této popularity nebyla jen kvalita samotného kola, ale také jeho univerzálnost: bylo určeno pro turistické, obchodní a rekreační výlety po silnicích různých povrchů.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Proč jsou vrcholy plotových sloupků šikmo řezané: zkušenost starodávných lidí
5. „Orlice“ a „Vlaštovka“
Oba modely jsou v zásadě jedno kolo. Ale dospívající kolo bylo navrženo pro chlapce a vlaštovka byla upravena pro dívky. Zajímavá je také historie výroby: původně se tato kola začala vyrábět v padesátých letech minulého století na základě Minské továrny na jízdní kola. Později je však zvládl šejulský závod na výrobu kol a motorů Litevské SSR.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
6. "Družice"
Historie tohoto kola byla velmi krátká - vyráběla ji Charkovská cyklistická továrna v letech 1973 až 1975. Ti, kterým se to podařilo koupit, o tom však mluví jako o rychlé, obratné a kvalitní přepravě. Můžeme říci, že stejně jako jiné sovětské zboží splnilo svůj účel, protože bylo sportovně - turistickým kolem pro obchodní, turistické a rekreační cesty. Jeho majitelé navíc tvrdí, že dnes Sputnik cestuje na stejné úrovni jako jeho moderní protějšky.
Kromě tématu: ne pouze na kolech - 9 domácích spotřebičů ze SSSR, které si najdou místo v moderním domě
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230220/53541/