Mazací kapalina v motoru automobilu je nesmírně důležitá. Je to nutné k neustálému snižování koeficientu tření pracovních ploch. Pokud tak neučiníte, opotřebují se rychleji než obvykle, což nakonec povede k vážným poruchám a nákladným opravám. Postupem času i ta nejlepší ropa vyčerpává své zdroje a je třeba ji vyměnit. Současně však existují situace, kdy nemůžete spěchat s výměnou maziva v jednotce.
1. Jemné podmínky, rychlost a otáčky
Teplo a silné mrazy, příliš silné a časté sešlápnutí plynového pedálu - to vše jsou obtížné podmínky, které urychlují opotřebení motorového oleje. Při vysokých teplotách tedy viskozita motorového oleje klesá na kritické hodnoty. Na druhé straně při zmrazování olej příliš zahušťuje. Agresivní jízda také urychluje ztrátu užitečných vlastností oleje. Pokud tedy neexistují všechny výše uvedené faktory vlivu, pak lze motor málo měnit mnohem méně často.
Mělo by se také pamatovat na to, že se můžete pohybovat při různých otáčkách stejnou rychlostí. Příliš vysoká rychlost však také přispívá ke zrychlenému zhoršování stavu oleje. Další důvod, proč se „neutopit“ a nerozvážně řídit bez naléhavé potřeby.
2. Nedostatek „zvonků a píšťal“
V dnešní době jsou klasické atmosférické motory s jistotou nahrazeny přeplňovanými motory. A oni jsou zase mnohem náchylnější k opotřebení a vyžadují zvýšenou pozornost, přinejmenším s ohledem na „staromódní“ atmosférické motory. Do turbomotoru by měl být nalit pouze nejlepší olej a vysoce kvalitní palivo. Pokud však děláte totéž s nasávaným plynem, můžete pracovní tekutinu měnit řádově méně často.
3. Vysoce kvalitní palivo
Kvalita paliva je jednou z nejdůležitějších součástí správného provozu vozidla. Mělo by být zřejmé, že absolutní úplné spalování paliva v komoře stále nebude fungovat. Pokud však palivo obsahuje nežádoucí frakce, výrazně se zvyšuje rychlost opotřebení motoru a zhoršování kvality oleje. Co se jich týká? Nejprve se jedná o pryskyřice, popel, sloučeniny síry, různé sloučeniny uhlíku. Všechno výše uvedené v palivu by mělo být co nejmenší. Vysoce kvalitní palivo z osvědčených čerpacích stanic výrazně sníží množství škodlivých usazenin ve spalovací komoře.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: 5 častých chyb, kterých se řidiči dopouštějí při předjíždění nákladního vozidla
4. Kvalitní olej
Polyalfaolefinový olej nestárne nejdéle. Jediným úlovkem je, že je extrémně drahý, a proto není široce používán. Nejčastěji se stále používají syntetické hydrokrakovací kapaliny. Dnes k nim patří převážná většina značkových produktů dostupných v obchodech. Maximální "chůze" takového maziva je 30 tisíc kilometrů. V případě vnitrostátních silnic to bude stačit na asi 12-17 tisíc km. Nejdůležitější je pochopit, že ropu lze nakupovat pouze v důvěryhodných obchodech.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
5. typ motoru
A konečně, typ motoru není nejméně důležitý z hlediska načasování výměny motorového oleje. Nafta hoří horší a zanechává více škodlivých nečistot, které se dostávají do maziva a urychlují jeho opotřebení. Z tohoto důvodu se dnes do olejů pro vznětové motory s vnitřním spalováním přidávají speciální ochranné přísady. Avšak ani oni nejsou schopni zcela neutralizovat stávající negativní účinek. Takže benzínové jednotky (v průměru) tradičně zabíjejí mazivo o něco pomaleji než naftové.
V pokračování tématu si můžete přečíst o jak samostatně kontrolovat zdroj spojka auta za pár minut.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/100320/53728/