Každý si určitě všiml záhadných podlouhlých válců za tankem T-34. Mnoho lidí si je mýlí s plechovkami paliva navíc. Je to opravdu tak nebo je ve válcích něco jiného? Jak jste možná uhodli, s jednoduchým designovým prvkem nejslavnějšího sovětského tanku není všechno tak jednoduché.
„Nešetřete na strojích, stále tvrdě pracují!“ - to je, bohužel, postoj sovětského velení vypadá během druhé světové války podřízen a svěřen použití zdrojů, včetně vojenského vybavení, v očích značné části krajané. Sovětský průmysl skutečně nýtoval válečné stroje v tisících, ale to říká „trochu“ o jiných věcech.
Zajímavý fakt: od perestrojky se zakořenil poměrně „zábavný“ systém výpočtu poměru ztrát mezi Rudou armádou a Wehrmachtem. Z nějakého důvodu řada „historiků“ přímo srovnává ztráty Rudé armády s nacistickou armádou Německo, bez zohlednění ztrát říšských spojenců z Osy, operujících východním směrem proti SSSR. Mezitím byly na východní frontě přítomny formace Italů, Rumunů, Maďarů, dokonce i Španělů v poměrně reprezentativním počtu. Jen ve Stalingradu bylo více než 200 tisíc Rumunů. Pokud vezmeme v úvahu ztráty osy, a nikoli samostatně přijaté ztráty německého Wehrmachtu, pak poměr ztrát pro celou válku jako celek bude mít tendenci k hodnotě 1 až 1, což je velmi typické pro podmínky totální války.
Ačkoli byly tanky T-34 naostřeny přesně pro hromadnou výrobu, velení a celá země se samozřejmě zajímaly o udržení vozidla v provozu. Jelikož ve válce nejsou nejdůležitějšími zdroji ocel a ropa, ale čas a lidé, na T-34 byly instalovány složité válce kvůli záchraně životů personálu. Mnoho spoluobčanů si je mýlí s palivovými nádržemi. Ve skutečnosti je to BDSH-5 nebo „bojová kouřová bomba“.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč němečtí vojáci potřebovali na opasku kovový válec?
Použitý BDSH-5 k vytvoření kouřové clony. Mohlo by to být použito v řadě situací. Pokud byl například zasažen tank, měla jeho posádka právo zatáhnout oponu pro další ústup nebo alespoň pro přežití. Kromě toho se kouřové clony používaly k rozptýlení nepřítele během manévrů nebo při vytváření krytů pro postupující sovětskou pěchotu.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Je pozoruhodné, že kouřová bomba v tanku byla ve skutečnosti mírně přepracovanou námořní kouřovou bombou, která byla instalována na lodě a čluny ještě před začátkem války. BShD pracoval od 5 do 7 minut a vytvořil oponu o rozloze až 2 hektary. Dáma byla naplněna antracenovou kouřovou směsí. Systém byl zpravidla poháněn elektronickou pojistkou. Existovaly také mechanické a chemické možnosti, ale byly dražší a kupodivu méně spolehlivé.
V pokračování tématu si přečtěte proč byl německý samohybný kanón vybaven takovým obscénně krátká hlaveň.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/300420/54335/