Dnes si povíme o jedné zajímavé technické vlastnosti německých tanků Tiger. Pokud si začnete prohlížet fotografie těchto impozantních těžkých tanků na internetu, pak dříve či později určitě narazíte na modely s několika malými „bankami“ připevněnými vzadu na bocích. Kromě toho z těchto plechovek vede potrubí k motoru a věži bojového vozidla. Jsou jasně viditelné, pokud se na takového „Tygra“ díváte shora. Co je to za systém?
Německý tank Tiger byl jedním z nejpůsobivějších vozidel druhé světové války. Jak se však často stává, kolos stál na hliněných nohou. Tygři měli své vlastní vážné nevýhody, z nichž mnohé se v různých fázích války ukázaly být upřímně destruktivní. Pozoruhodným příkladem této situace byl okamžik se vzduchovými filtry nádrže. Tajemnými „plechovkami“ na zadní části vozu na fotografii jsou primární systém filtrace vzduchu s názvem „Feifel“. To bylo vytvořeno inženýry Henschel před zahájením africké kampaně.
Standardní systém filtrace vzduchu „Tiger“ byl umístěn přímo nad motorovým prostorem a v případě potřeby jej bylo možné uzavřít speciální mřížkou s pohyblivým víčkem. Motorový prostor „Tigeru“ byl relativně utěsněn a vzduch byl nasáván filtrem z vnějšího prostředí bez speciální trubky. Obecně byl systém dobrý, pokud nádrž zůstala v příznivých evropských podmínkách.
Již první testy „tygrů“ v drsných podmínkách ukázaly, že běžný filtr nedokáže zvládnout čištění vzduchu v prostředí s vysokou prašností. Bojové vozidlo tedy nemohlo dlouho bojovat v poušti a v určitém okamžiku jednoduše vstalo a bylo vsazeno. Ve skutečnosti bylo z tohoto důvodu rozhodnuto o instalaci dalšího systému filtrace vzduchu.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Pár koupil dům s vířivkou, který objevil po 3 letech
Zajímavý fakt: vnější systém filtrace primárního vzduchu byl slabou stránkou všech německých obrněných vozidel. Britové, kteří bojovali v Africe, si toho byli dobře vědomi. Je zvědavé, že prvního „tygra“ zajali britští vojáci jako trofej těsně po vyřazení tohoto „Feifela“ z provozu.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Externí filtry byly v designu co nejjednodušší. Měli dvě kamery. Jeden byl použit pro přívod vzduchu - druhý pro jeho návrat. Vstupní a výstupní otvory byly umístěny ve spodní části Feifelu. Systém dvojitého čištění vzduchu zahájila posádka pomocí samostatné funkce. Za zmínku stojí také to, že během africké kampaně se na všech tancích Wehrmachtu objevily vnější vzduchové filtry v té či oné podobě.
V pokračování tématu si můžete přečíst o proč byl německý samohybný kanón vybaven takovým obscénně krátká hlaveň.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/010520/54351/