Každý motorista jistě upozornil na skutečnost, že povrch zbrusu nových pneumatik je doslova posetý obrovským množstvím jakýchsi gumových ocasů. Co to je a proč je to potřeba? Spoluobčané, kteří neznají skutečnou odpověď na otázku, nabízejí, jak se často stává, různé a někdy velmi zábavné verze tohoto skóre. Ve skutečnosti je vše mnohem jednodušší a zajímavější.
Jak poznamenal jeden z uživatelů internetu pod článkem o velmi populární publikaci pro muže: „Moje žena dlouho věřila, že to jsou ty trny, na kterých je tolik povyku.“ Gumové ohony na povrchu zbrusu nových pneumatik samozřejmě nejsou vůbec „stejnými hroty“. Samotní motoristé se však při prosazování nejrůznějších teorií neomezují v představivosti.
Někdo si tedy myslí, že tyto gizmosy pomohou určit datum exspirace pneumatiky: jakmile se obrusí, je třeba gumu vyměnit. Jiní si jsou jisti, že se jedná o určitý ukazatel úrovně kvality. Ještě jiní věří, že stávající nerovnosti pomáhají kolu zlepšit trakci. Obecně existuje mnoho verzí různých stupňů věrohodnosti o klcích. Drtivá většina z nich nemá nic společného s realitou.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč němečtí vojáci potřebovali na opasku kovový válec?
Je ironií, že kolo nemá s těmito klky nic společného. Nečekané, že? Přirozeně se objevují při výrobě pneumatiky, konkrétně při její vulkanizaci. Ve formě, ve které je pneumatika vyrobena, jsou technické otvory. Právě v nich spěchá horká guma, která je pod vysokým tlakem. A protože z klků neexistuje žádný užitek ani nebezpečí, nikdo neztrácí čas a energii, aby je odstranil z kola. Sami budou vymazáni a velmi brzy.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Mimochodem, můžeme předpokládat, že přítomnost takových boulí na novém kole je ve skutečnosti známkou vysoké kvality. Protože pokud jsou na kaučuku vlákna, znamená to, že během výroby v materiálu nezůstává absolutně žádný vzduch. A to je velmi dobré
Pokračování čtení tématu
o 7 problémů s autemo čem může zjistit stav pneumatik.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/030520/54376/