Kamionisté jsou zvláštní kastou řidičů, kteří si vědomě vybrali svoji životní cestu, protože jejich pracovní plán prostě neumožňuje spát doma. Není divu, že jsou to američtí řidiči, kteří vědí téměř všechno o drsném životě na kolech a o tom, jak vybavit svůj život tak, aby se život v kamionu stal pohodlnějším a lidštějším. Za takové transformace často utrácejí mnohem více peněz, než kolik stojí samotný traktor.
Kamionisté tráví většinu svého života za volantem svého kamionu a není to jen pracoviště, ale také rekreační oblast a z větší části přenocování. Stalo se, že ve Spojených státech vzkvétá dálková doprava a tato vášeň zavazuje organizátory tohoto typu dodávek k vytvoření pohodlnějších pracovních podmínek pro řidiče.
Z tohoto důvodu v Americe můžete vidět mnoho nákladních vozidel, která byla vylepšena samotnými řidiči. A co je nejzajímavější, na stimulaci takové konverze jsou poskytovány daňové pobídky pro řidiče. To znamená, že náklady majitele vozidla na jeho opravu, údržbu a vytvoření komfortních podmínek jsou organizace každodenního života, od papírových ručníků po lednici, mikrovlnnou troubu a dokonce i kávovar, je omezena kvůli daňový odpočet.
Šílenství pro zlepšení životních podmínek v nákladních vozech přirozeně způsobilo prudký nárůst firem a všech druhů ateliérů, které se specializují na přizpůsobení (tuning).
Informativní: Přizpůsobení (z angličtiny. přizpůsobit - přizpůsobit, změnit, přizpůsobit) - individualizace hotových výrobků pro potřeby konkrétního spotřebitele. Jedná se zpravidla o změny v konstrukci nebo designu, stejně jako o vylepšení některých funkcí a systémů.
Zatímco se výrobci nákladních vozidel snaží zlepšit životní podmínky řidičů nákladních vozidel, tisíce malé firmy se snaží vyvinout spací kabiny, aby v nich bylo možné po práci pohodlně odpočívat den. Nyní na amerických silnicích najdete skromný „spací pytel“ s minimálním vybavením a skutečným mobilní dům s vybavenou kuchyní, manželskou postelí, plnou koupelnou a multimédii centrum. Někdy takové byty dosahují délky 5,87 m!
Stupeň pohodlí a uspořádání vnitřního prostoru jakési automobilové kabiny přirozeně závisí na modelu traktoru a na finančních investicích. Vzhledem k působivé velikosti některých příkladů je zde dostatek prostoru pro designový potenciál řidičů. Při nákupu automobilu obvykle existuje minimální základní konfigurace, kterou si každý může podle svého uvážení doplnit a změnit. A instalace obrovských postelí tím nekončí.
Jak vyšlo najevo autorům Novate. Ru, nejoblíbenější modely a řady, které se americkým kamionistům opravdu líbí, vyrábějí maximálně přizpůsobené potřebám řidičů a nevyžadují významné investice do nového vybavení resp změna.
Takže například milovníci domácí kuchyně bezpochyby vybaví kuchyň na maximum instalací ledničky, trouby (indukční i mikrovlnné), dřezy, skříňky na skladování potravin a kuchyně nádobí. V této oblasti jsou zpravidla připevněny výsuvné nebo skládací jídelní stoly.
Mnoho lidí zařídí plnou koupelnu se suchým šatníkem a sprchou. Taková změna konfigurace zajišťuje nejen instalaci potřebného vodovodní techniky, ale také další vodní nádrž a odpadní nádrž. Ovšem přítomnost této konkrétní funkce řidiči mnohem usnadňuje život, takže náklady na uspořádání koupelny jsou plně oprávněné.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Kromě těchto zón je v kabině přidělen také prostor pro vytvoření úložných systémů, a to zcela neobvyklých. U nákladních vozidel, skříní s... kapuce. To se provádí tak, aby byly pracovní oděvy, které mají specifický technický zápach, bezpečně izolované.
Kamionisté věnují zvláštní pozornost čalounění. V této věci neexistuje žádné omezení představivosti majitelů vozidel, každý se tímto způsobem snaží ukázat svou individualitu a vyjádřit preference.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč mají americké nákladní vozy dlouhý nos, zatímco naše nákladní vozy mají plochý nos?
Na čalounění se používají různé materiály. Může to být více rozpočtovaná polyuretanová kůže (PU), látky, drahá Alcantara, pravá kůže a dokonce ušlechtilá dřeva. Kromě představivosti se v této věci dostává do popředí cena určitých materiálů, takže každý vyrábí tuto část vozu podle svých schopností. Ačkoli se vyskytly případy, kdy nadšení majitelé utratili více peněz za tuning, než stojí samotné auto.
Truckers zvyklí na život na kolech po odchodu do důchodu zpravidla již nemohou žít bez neustálého pohybu. Ve většině případů nejsou zatěžováni ani rodinou, ani domovem, proto si kupují mobilní domy, které nahrazují standardní bydlení, a nadále cestují po světě.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Cestovatelé ne vždy chodí do práce jako kamionisté. Jsou prostě nadšení lidé, kteří našli své štěstí v pohybu a změnili stávající byty za mobilní domy, jako to udělal mladý pár, který si vlastními rukama vyrobil pohodlný karavan.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/110919/51674/