Neuvěřitelné záběry stavby dálnic v egyptském stylu vyhodily web do vzduchu během několika hodin. Uživatelé nejprve nevěřili svým očím, ale po výstavbě vysokorychlostní dálnice hned vedle obytných bytových domů potvrzeno, přemýšlel: "Jak je to možné?!" Ve skutečnosti v Gíze bylo nutné spojit dva obchvaty jedné z nadjezdových větví úroveň 6. patra. Nyní dálnice vede ve vzdálenosti pouhých... 50 cm od balkonů a oken a na některých místech dokonce 20 cm!
Stavba nové dálnice v Gíze poblíž egyptského hlavního města Káhiry se stala senzací po celém světě. V jedné části silnice prochází několik centimetrů od vícepodlažních obytných budov - tak blízko, ze kterých mohou obyvatelé stoupat jejich balkony na 5. až 6. patře k nové rychlostní komunikaci, která se bude jmenovat „Most Teraet Al-Zomor“ Most “).
Tento zásadní nadjezd brzy spojí dva obchvaty s hlavním městem Káhirou. Právě tato část dálnice je navržena tak, aby co nejvíce odlehčila dopravu a zlepšila infrastrukturu města.
Zdá se, že se můžete radovat pro obyvatele této oblasti Gízy, ale nespěchejte, protože místo, kde tento nadjezd prochází, je přesně zachyceno na samotných obrázcích a způsobuje skutečný šok. A to nejen mezi obyvateli čtyř výškových budov, kde se silnice blížila k oknům, ale také mezi všemi lidmi, kteří celý proces viděli na vlastní oči.
A nejhorší na tom je, že v této hrozné situaci nemůžete ani určit, kdo má více „štěstí“, takže obyvatelé, kteří jsou pod mostem a už nikdy neuvidí sluneční světlo, nebo ti, kteří budou žít výše u dálnice. A to nemluvě o lidech, jejichž okna budou zcela zakryta masivní dálniční platformou.
V této hrozné situaci se obyvatelé domů a veřejnost ve snaze zastavit, co se děje, obrátili na ministerstvo bydlení v zemi. Jak vyšlo najevo redaktorům Novate. Ru, šéf egyptské Ústřední stavební agentury Mahmoud Nassar, velmi pěkně a správně hovoří o výhodách přeletu pro celé město. Ale na úkor domů, které byly v epicentru výstavby, řekl, že prostě nejsou na mapě města a byly postaveny nelegálně, na neoprávněně zabavené prázdné zemi, proto dálnice vypočteno.
Obyvatelé nejvíce postižených výškových budov s tím rozhodně nesouhlasí. Tvrdí, že mají všechna povolení a byly legalizovány již v roce 2008. Z tohoto důvodu požadují okamžité přesídlení a plnou kompenzaci za poškozené bydlení, protože za takových podmínek je to i dnes nemožné a zdraví škodlivé. Jak se ukázalo, v těchto domech již byla přerušena dodávka elektřiny a vody.
Úřady však přetrvávají, takže lidé pravděpodobně budou muset opustit své domovy bez pomoci města. A nejen obyvatelé čtvrtého patra, zcela uzavřeni betonovou konstrukcí, ale všichni ostatní se nemohou vyhnout vystěhování, koneckonců spodní část domů skončila v temném tunelu a horní část se bude dusit výfukovými plyny, prachem a ohlušovat z neuvěřitelných hluk.
Ačkoli pro ty nájemce, jejichž výškové budovy vstoupily do zóny největšího rizika, ale byly postaveny na právním základě, je poskytována kompenzace a úplné nebo částečné přesídlení. Podle vedoucího stavebního oddělení již bylo pro tyto potřeby přiděleno více než 16 milionů rublů. americký dolar
Odkaz: Na vytvoření důležitého infrastrukturního projektu v podobě vysokorychlostního nadjezdu o délce 12,5 km bylo z pokladny země a města přiděleno 317 milionů dolarů.
Tato značná částka očividně nezahrnovala náklady na demontáž vícepodlažních budov a přesídlení obyvatel problémové oblasti, jejichž domy jsou považovány za vlastní stavbu. Parlament se již při řešení této otázky připojil. Například Mohamed Fouad trvá na revizi stavebního projektu a tvrdí, že to nejen ohrožuje zdraví a soukromí života samotní obyvatelé, ale také přímo ovlivňuje obchody, kadeřnictví a další podniky umístěné v přízemí budov, které jsou umístěny pod drahý.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Tankové domy: kdo a proč v nich žil během Sovětského svazu
Stavba však již pokročila velmi daleko, aby hovořila o jejím ukončení a demontáži. A zda budou schopni tento problém vyřešit na konci práce, je těžké předvídat. Jediným překvapením je, proč tak důležitá otázka nebyla vyřešena ve fázi návrhu, pak by bylo rozhodně možné se této absurdní a nebezpečné situaci vyhnout.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Mezitím se uživatelé na sociálních sítích Facebook a Twitter již vysmívají očividně patetickému plánování odpovědné stavební firmy. Existují vtipy o tom, že cestující žádají řidiče autobusů, aby je vysadili na balkon. Jiní žertují, že nyní mohou zaparkovat přímo v obývacím pokoji nebo vybírat mýtné za nadjezd z balkonu. Nejvíc ze všeho se však „obává“, že obyvatelé mohou zemřít pod koly automobilu... když spí. Všechny vtipy, ale obyvatelé ulice Nasr El-Din nejsou vůbec směšní, protože organizátoři takového „zázraku“ plánují, že podél tohoto frekventovaného tranzitního nadjezdu ve směru na Káhiru budou moci spěchat 750 tisíc. auta (!) za... den.
Zatímco někteří budoucí návrháři mění životy měšťanů v peklo, jiní vytvářejí skutečně nebeské zákoutí mezi čistým vzduchem, tichem a zcela obklopené divočinou. Na naší planetě se stále častěji objevují jedinečné mrakodrapy a celé obytné komplexy, jehož fasády se změnily ve skutečnou džungli.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230520/54592/