Když motorista pošle své auto na mytí, doufá od samého začátku v mimořádně pozitivní výsledek tohoto procesu. Mnoho lidí si však ani neuvědomuje, že běžný postup se může změnit v hromadu nepříjemných důsledků pro karoserii, její elektroniku a nejen pro ni. K tomu dochází kvůli četným chybám, které se občas při čištění dělají.
1. Tanky se nebojí špíny, ale auta se bojí
Existuje oblíbená teze, že vrstva nečistot chrání lak. Ve skutečnosti je to vyloženě hloupý mýtus. Čím více nečistot, tím obtížnější je umýt auto, dokonce i v myčce. A to nemluvě o skutečnosti, že takový „kožešinový kabát“ chemických činidel v zásadě neodráží nejlepší stav vozu. Problém je v tom, že nemůžete umýt auto kartáči, když je silně znečištěné. Nejprve bude muset být umyt ručně, a to již kupuje další možnost u umyvadla. Aby se těmto problémům předešlo, měl by být vůz zhruba jednou týdně odvezen do příslušné instituce.
2. Teplotní rozdíl
V létě nezapomeňte, že zahřívání karoserie vyvolává tvorbu mikrotrhlin v laku. Před praním by měl stroj stát 5-10 minut ve stínu, aby vychladl. V opačném případě kartáče připraví přímou cestu ke korozi. Nezapomeňte na změny teploty v zimě. Okamžitá jízda do chladu je plná skutečnosti, že v autě zamrznou některé pohyblivé prvky, například zámky nebo dveře.
3. Underdried
Chyba, která přímo vychází z předchozí. Auto v myčce musí být důkladně vysušeno nejen stlačeným vzduchem, ale také hadry. Nezapomeňte to požadovat od personálu praní. Bude také užitečné zajistit, aby zaměstnanci profoukli všechny odlehlé oblasti, například v oblasti upevnění zrcátek. V opačném případě bude auto okamžitě shromažďovat zbytečný prach a v zimě bude pokryto vrstvou ledu, což nebude nejlepší způsob, jak ovlivnit tělo a pohyblivé prvky.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:12 autodoplňků z 90. let, které evokují dvojznačné pocity
4. Hood postupy
Vidět čistý motorový prostor je radost. Nezapomeňte však, že mytí motoru je samostatný postup, který vyžaduje příslušnou kvalifikaci zaměstnance stanice. Kromě toho byste se neměli pokoušet toto čištění provádět sami, zvláště pokud nemáte tušení, jak se to vlastně provádí. Nejlepší je svěřit tuto práci příslušným odborníkům.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
5. Blízký kontakt
Během mytí by nikdy neměla být tryska „Karcher“ příliš blízko k vozidlu. Nebuďte příliš líní, abyste sledovali, jak fungují podložky. Tlak vody může být až 140 barů. Netřeba dodávat, že se jedná o vážnou zkoušku laku. Stříkací pistole musí být nejméně 25 cm a pod úhlem mnohem menším než 90 stupňů.
V pokračování tématu si přečtěte 7 podivných, ale praktických automobilových gadgetůkteré nejsou levné.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/190120/53138/