Většinou na fotografiích z druhé světové války můžete vidět, že připojené pásy se chlubí brněním velké většiny tanků (a některých dalších pásových vozidel). A tady máme jednoduchou otázku: proč to tankisté udělali? Jsou stopy připevněné k brnění opravdu jako rezervní kolo v autě? Co se stane, když jsou zasaženy skořápkou nebo šrapnelem?
Pokud sledované stopy připevněné přes pancíř na tanku sloužily jako jakési „rezervní kolo“, tak proč na rozdíl od obrněných vozidel druhé světové války, vidět něco podobného na moderních tancích bude extrémně složitý? Důvodem je, že to vůbec nejsou náhradní díly v případě rozbití trati, ale improvizovaná pasivní rezervace. Přesně řečeno, kolejové články umístěné na horní části pancíře jsou pokusem mechaniků a členů posádky o zvýšení přežití vozidla v bojových podmínkách.
Faktem je, že během druhé světové války byla neustálá rasa brnění a děla obzvláště zuřivá. Němci vyrobili nové těžké tanky - Sověti se pokusili okamžitě reagovat novými děly, Němci udělali nový vzhled rezervace - Britové se okamžitě pokusili odpovědět mušlemi nového typu, Američané - novými typy zbraně. S tím vším bylo v podmínkách neustálého vývoje na frontě obrovské množství vybavení přirozeně (v souvislosti s neustálým nástupem nových technologií) se posunulo v potravinovém řetězci dolů.
Řada vozidel, která od samého začátku skončila vpředu, byla navíc extrémně zranitelná polním dělostřelectvem, samohybnými děly a tanky s těžkými zbraněmi. A to vůbec nebylo, protože sovětské T-34 nebo americké Shermany byly špatné stroje. Je to jen to, že jejich nevýhody při rezervaci vyplynuly z jejich výhod a jejich taktické mezery. Každý přesto chtěl žít, a proto vojáci a mechanici začali připojovat sledované stopy přes hlavní brnění.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Proč během druhé světové války padla z letadel fólie
Dráhy byly vyrobeny z vysoce kvalitní oceli, a proto poskytovaly určitý druh dodatečné ochrany, zejména na nejzranitelnějších místech. Kromě toho stopa připevněná k brnění zvýšila pravděpodobnost projektilního ricochetu. Nejen střední tanky, ale i těžké tancovaly takovým laděním. Například po roce 1943 lze vidět improvizovanou pasivní ochranu tratě i na impozantních německých tygrech, které se v té době staly snadnou kořistí sovětských děl.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Zajímavé je, že ve většině případů nebyly tanky připevněny k jejich vlastním stopám, ale k trofejím, které byly odebrány ze zničených nepřátelských vozidel a které byly odeslány k likvidaci.
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o bude k ničemu strčit šrot nebo kolejnici do nádrže?jak bylo doporučeno ve válce.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080220/53368/