Kartáče, které jsou součástí alternátoru automobilu, se časem opotřebovávají. To vyžaduje jejich výměnu. Práce není složitá operace, takže na tyto podrobnosti se často zapomíná. Jakmile se zmenší na menší než povolenou velikost, sami si připomínají. Výsledkem je, že generátor přestane vyrábět elektrickou energii.
Noste příznaky
Pokud kartáče nevyměníte poté, co vozidlo najelo průměrně 50 000 km, mohou se objevit známky opotřebení.
Jsou to následující:
- V autě dochází k nezávislému vypnutí zařízení.
- Světlomety jsou oslabené.
- Ve vozidle obecně klesá napětí.
- Během krátké doby ztratí baterie elektrický náboj.
Přítomnost těchto značek naznačuje, že je nutné zkontrolovat, zda kartáče neobsahují funkční prvky. Po odpojení záporné svorky baterie je regulátor napětí demontován. Tím se otevírá přístup ke kartáčům. Pokud je jejich vyčnívající část menší než 5 mm, musí být díly vyměněny.
Přípravná fáze
Při výměně kartáčů je nejprve nutné vyjmout generátor.
To se děje v následujícím pořadí:
- Pomocí klíče se uvolní šroub, který drží držák napnutí pásu.
- Všechny upevňovací šrouby jsou odstraněny.
- Generátor je odstraněn.
V oblasti regulátoru napětí jsou kartáče. Drží je pružiny, které na ně tlačí.
Demontáž alternátoru může být obtížná, protože montážní šrouby mohou rezivět. Chcete-li to vyloučit, měli byste použít rozpouštědlo. Poté začíná demontáž starých grafitových tyčí a instalace nových dílů.
Náhradní kroky
Odstraněné kartáče nemusí být vždy vyměněny. V některých případech jim stačí provést údržbu.
To se děje následovně:
- Dráty jsou pájeny pomocí páječky.
- Kartáče jsou odstraněny.
- Spolehlivost pružinového mechanismu se kontroluje.
- Grafitové tyče jsou očištěny od nečistot.
Pokud je délka kartáčů dostatečná, jsou nainstalovány na místě. Práce se provádějí v opačném pořadí. Nejprve jsou vodiče připájeny a poté jsou prvky vráceny do své původní polohy.
Při zvýšeném opotřebení kartáčů jsou kartáče nahrazeny novou sadou.
Někdy po dokončení práce a zapnutí motoru se na generátoru rozsvítí červená kontrolka, která indikuje poruchu generátoru. K tomu dochází v důsledku volného stlačení kartáčů. Tento jev je dočasný a brzy světlo zhasne.
Stejnou práci lze provést přímo na voze. V takovém případě není nutné demontovat generátor. K tomu je zakoupen regulátor napětí spolu s kartáči. Po vyjmutí staré jednotky se na její místo nainstaluje nová. V takovém případě nemusíte znovu pájet vodiče. Taková výměna je možná, pouze pokud je k tomu dostatek volného místa.