Motor automobilu je nejdůležitější jednotkou v konstrukci každého automobilu. Kvůli složitosti konstrukce se dříve nebo později začne jakýkoli motor chovat nesprávně. Mnoho řidičů se potýká mimo jiné s takovým problémem, jako jsou „plovoucí“ otáčky, takže je bude zajímat odpověď na otázku, co mohlo toto chování pohonné jednotky způsobit.
1. „Připálit“ palivo
První a možná nejběžnější důvod nepředvídatelného záškubu tachometru spočívá právě ve špatném množství paliva. Rychlost začíná plavat, protože jsou ucpané vstřikovače paliva a na zapalovacích svíčkách se rychle tvoří plak. Problémy tohoto druhu lze vyřešit pouze na čerpací stanici, ale ne na silnici. Cestou můžete pouze tankovat na osvědčené síti čerpacích stanic.
2. Dodávky paliva
Problémy s dodávkou paliva v automobilu zpravidla vznikají kvůli stejnému nekvalitnímu palivu. Nejčastěji je palivový filtr jednoduše zanesený. Trpí také palivové čerpadlo. V každém případě budete muset požádat o pomoc čerpací stanici. Pokud je navíc v automobilu nainstalováno integrované palivové čerpadlo, může oprava takového systému stát vážnou částku.
3. Systém zapalování
Problémy se systémem zapalování mohou také vést k plovoucím otáčkám motoru. Nejčastěji jsou hlavním viníkem dráty vysokého napětí nebo svíčky. Mnohem méně často - kryt distributora. Oba jsou léčeni pouze jedním a velmi nepříjemným způsobem - úplnou náhradou.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Případy, kdy není nutné použít nouzový gang, abyste nezískali pokutu
4. EGR
Problém může pocházet ze strany EGR ventilu, protože se časem ucpává sazemi a nečistotami. Nejnepříjemnější na této poruše je to, že auto může nejen ztratit na síle, ale také úplně zhasnout. Nejčastěji se to stane, když se pokusíte prudce zabrzdit. Problém je vyřešen banálním čištěním. V pokročilých případech bude nutné ventil úplně vyměnit.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
5. Další problémy
Stále existuje celá galaxie různých problémů, které mohou způsobit plovoucí rychlost. Všechny jsou mnohem méně časté a často nejsou diagnostikovány samy. Mezi nejznámější patří: nesprávný provoz řídicí jednotky motoru, porucha snímače polohy škrticí klapky, porucha regulátoru volnoběžných otáček. V případě jakýchkoli uvedených (a neuvedených) problémů je třeba se obrátit o pomoc na stanici.
V pokračování tématu si přečtěte proč mají americké nákladní vozy dlouhé kapoty, ale domácí - ne.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/220720/55408/