Mnoho spoluobčanů muselo věnovat pozornost skutečnosti, že mnoho osobních letadel má v horní části trupu v samém ocase tučné potrubí. Lze předpokládat, že to má něco společného s motorem automobilu. Někteří by si také měli pamatovat, že právě touto trubkou se hrdina sovětského filmu „Posádka“ dostal na trup letadla. Proto druhá otázka: lze takový trik v praxi provést?
Ti, kdo sledovali sovětský film „Posádka“ z roku 1979, by si měli pamatovat, jak byl během letu poškozen trup. Výsledkem bylo, že jedna z hlavních postav vyšla z letadla záhadnou trubkou v ocasu vozu a trhlinu se pokusila uzavřít úderem kladiva. Celá scéna je samozřejmě výhradně autorovou fantazií a nemá nic společného se skutečným světem (i když v době vydání vypadal film skvěle a dramaticky). Nejdůležitější je, že se z kabiny nebo zavazadlového prostoru letadla do komína nedostanete.
Proč? Protože se jedná o konstrukční prvek proudového motoru letadla - sání vzduchu. Je nutné udržovat stabilní provoz motoru s plynovou turbínou. Přívod vzduchu zpomaluje vzduch před tím, než vstoupí do kompresoru, kde je následně stlačen, v důsledku čehož se vytvoří tryskový tah, tryskový tah, který uvede letadlo do pohybu.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč vojenské ponorky skrývají vrtule?
V závislosti na modelu a sérii může být letadlo vybaveno jedním, dvěma nebo třemi přívody vzduchu v zadní části. Existují také modely, které takové vůbec nemají kvůli absenci motoru s plynovou turbínou na tomto místě. Kromě toho je na každém motoru na křídle letadla přívod vzduchu. Z pohledu řady designových prvků vypadají méně působivě.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci,
pak stojí za přečtení jak se v SSSR pokusili vytvořit létání ponorka.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/060820/55584/