Téměř každý slyšel o projektu vakuového vlaku Hyperloop, který začal v roce 2013. Ne každý však ví, že jiné země mají své vlastní projekty superrychlých vlaků. Asijské země jako Japonsko, Jižní Korea a Čína jsou v této oblasti neformálními vůdci. Ten nedávno představil nový vlak, který je schopen zrychlit na 1 000 km / h bez použití vakuové trubice.
Čína je připravena stát se lídrem na trhu vysokorychlostních železnic. Nejnověji se v Čcheng-tu konala prezentace nejnovějšího vlaku HTS, který brzy projde závěrečným kolem testů. Lokomotivu vyvinuli inženýři a vědci na jihozápadní univerzitě Jiaotong pod záštitou jihozápadní univerzity Jiaotong, společností China Railway Group Limited a CRRC Corporation Limited. Cena jedinečného projektu je 9,3 milionu USD.
Provoz vlaku je založen na technologii magnetoplane, která je světu dobře známa - vlak na magnetické levitaci, maglev. Tyto vlaky jsou ovládány silou elektromagnetického pole a doslova se vznášejí nad železničním ložem, které je nejčastěji představováno jedinou širokou kolejnicí. Je třeba poznamenat, že tato technologie se objevila v polovině 20. století, ale až donedávna kvůli své nedokonalosti a ekonomičnosti nemohl získat opravdu široké využití nerentabilita.
Superrychlá čínská maglev jde ještě o krok dále pomocí nové vysokoteplotní supravodivé technologie - HTS. Tento směr se v Číně aktivně rozvíjí od roku 2003. Rovněž je třeba si uvědomit, že konečná výše realizace nového železničního projektu je mnohonásobně vyšší než náklady ve výši 9,3 milionu USD. Vytvoření sítě maglevských silnic však bude vyžadovat vybudování nových továren na výrobu všeho, co souvisí s výrobou vysokoteplotních supravodičů. Čínská ekonomika tak získá nová pracovní místa a další hnací sílu růstu.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Složení zobrazené na prezentaci, i když se jedná o prototyp, je již schopno toho hodně. S hmotností 12 tun a délkou 21 metrů lokomotiva zrychluje na 620 km / h. Výpočty však ukazují, že ani 1 000 km / h není limit pro návrh nejnovějšího maglevu. Je však těžké říci, zda rychlost 1 000 km / h najde komerční využití, zejména v oblasti osobní dopravy. Čínské vlaky HTS budou vyráběny ve třech verzích: dvě osobní a jedna nákladní.
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst, jak na to proběhla první cesta na vakuovém vlaku Hyperloop - Elona Muska.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. 3 dostupné způsoby, jak odstranit odírání a škrábance na brýlích
2. Sedm málo známých sovětských terénních vozidel, která bez námahy překonala bahno a překážky
3. Jaké podivné klobouky nosili afghánští mudžahedíni na hlavách?