5 špatných návyků, které mohou předčasně zabít manuální převodovku

Mnoho motoristů si ničí vlastní auto, aniž by si to vůbec uvědomovali. Převodovka tradičně dostává nejvíce. Dnes si mylný úhel pohledu, že je automatická převodovka obzvláště „hýčkána“, získal nebývalou popularitu - stará dobrá „mechanika“ je věc druhá. Tato pozice ve skutečnosti nemá nic společného s realitou: existuje zástupce počet jízdních chyb, které mohou zničit manuální převodovku v co nejkratším čase, což vede k nákladným opravit.

1. Neúplné uvolnění spojky

Musíte přepínat moudře. | Foto: YouTube.

Slyšeli jste při přeřazování skřípavý nebo jiný zuřivý zvuk? Gratulujeme, spojka nebyla úplně sešlápnutá. Sešlápnutí pedálu není úplně na škodu. Škodlivé je také příliš dlouhé držení rukojeti. V obou případech začínají v krabici trpět třecí kotouče, jejichž opotřebení se v takových chvílích vážně zrychluje.

2. Downgrade příliš brzy

Jakýkoli pokus o podřazení při středních otáčkách motoru je spojen s rizikem ještě většího roztočení motoru. Taková chyba velmi často vede k porušení všech přípustných limitů pro konkrétní rychlostní stupeň. V nejpokročilejších případech může nastat charakteristický „peck“ auta. V tomto případě se zrychluje nejen opotřebení převodovky, ale také opotřebení motoru.

3. Zařazením zpátečky zastavte

Poměrně častá chyba, zejména mezi začínajícími řidiči. Mělo by být zřejmé, že zpátečku v manuální převodovce lze přepnout pouze tehdy, když je hřídel nefunkční a zadní kola jsou zcela zastavena. Jakýkoli pokus o brzké řazení vede k nárazu, který velmi opotřebuje pohyblivé části převodovky, a tím nepřispívá k její životnosti.

4. Řazení rychlostních stupňů trhavě

Jakákoli prudká změna převodového stupně končí charakteristickým trhnutím. Ty druhé nejsou zdaleka tak neškodné pro design vozu, jak by se na první pohled mohlo zdát. Pro mechaniku je zvláště důležité nepřesné řazení, protože v ní nejsou žádné pojistné hydraulické mechanismy.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

5. Zastavení se sešlápnutou spojkou

Důležitá věc k zapamatování: čím déle je spojka automobilu otevřená, tím rychleji a silněji se zvyšuje zatížení převodovky. Udržovat na semaforech sešlápnutý pedál spojky není dobrý nápad. Pravidelné držení pedálu v této poloze vede k předčasnému selhání celého systému.

Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si o tom přečíst 3 populární auta, které naši řidiči běží měnit za rok.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/241220/57224/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. Automobilové značky s nejmenší šancí na poruchu motoru (ne Toyota)

2. Proč je železniční trať v Rusku širší a v Evropě užší?

3. Jaké zvláštní klobouky nosili afghánští mudžahedíni na hlavách?