Nová "Volha", která měla zachránit automobilový průmysl, ale neopustila továrnu

  • Nov 02, 2021
click fraud protection
Nová " Volha", která měla zachránit automobilový průmysl, ale neopustila továrnu

Vůz GAZ-3111 „Volga“ se měl stát nejmasivnějším domácím vozem od rozpadu Sovětského svazu. 3111. „Volha“ však měla nesmírně těžký a nejednoznačný osud. Nakonec vše dopadlo tak, že dnes většina krajanů o jednom z nejambicióznějších domácích automobilových projektů ani neví a nepamatuje si ho. Jaké to tedy bylo auto?

Vypadá jako cizí auto. / Foto: drive2.ru.
Vypadá jako cizí auto. / Foto: drive2.ru.
Vypadá jako cizí auto. / Foto: drive2.ru.

Vývoj GAZ-3111 "Volga" začal po rozpadu Sovětského svazu v roce 1996. Podnik GAZ v té době hledal nové způsoby, jak se prosadit na domácím automobilovém trhu, který byl náhle zaplaven četnými zahraničními vozy. Vůz byl vyvíjen dva roky, poté byl představen na moskevském autosalonu v roce 1998. Vyrobili novinku s okem nejen na domácím, ale i na evropském trhu. Volha dokonce dokázala úspěšně projít všemi bezpečnostními testy EuroNCAP.

Velmi pěkné auto. / Foto: drive2.ru.
Velmi pěkné auto. / Foto: drive2.ru.

Auto se ukázalo jako velmi krásné a designově velmi progresivní, přestože ve skutečnosti šlo o hlubokou modernizaci starého sovětského osobního vozu GAZ-24. Designéři a domácí prodejci doufali v komerční úspěch. Zde však začaly problémy: auto se ukázalo jako příliš složité z hlediska výroby. Zejména v těžkých devadesátých letech.

instagram viewer

Cílení na zahraniční trh. / Foto: ya.ru.
Cílení na zahraniční trh. / Foto: ya.ru.

Vůz byl dokonce předveden v USA. Bylo navrženo, aby vůz GAZ-3111 mohl nahradit model, který se objevil v 80. letech, GAZ-3110. Navíc vůz shromáždil mnoho pozitivních recenzí. Cizinci masivně zaznamenali podobnost tohoto modelu s GAZ-21. Design interiéru a příjemné obrysy karoserie byly vysoce oceněny. Přes to všechno však nikdy nedošlo k sériové výrobě.

Mohlo to být skvělé auto. / Foto: temaretik.com.
Mohlo to být skvělé auto. / Foto: temaretik.com.

Abychom byli spravedliví, je třeba poznamenat, že ne všechna rozhodnutí v roce 3111 byla výjimečně úspěšná. Ovlivněno tím, že tento vůz stále nebyl původním projektem, ale plodem hluboké modernizace. Proto měl motor ZMZ-405, který byl v devadesátých letech upřímně zastaralý, s návratem 155 koní. Instalace fungovala společně s 5stupňovou převodovkou. Nakonec GAZ vyrobil pouze 420 těchto vozů, byly montovány téměř ručně. Projekt trval do roku 2009, až byl po další vlně hospodářské krize definitivně utlumen.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

Dokonce i Američané mají psací stroj. / Foto: ya.ru.
Dokonce i Američané mají psací stroj. / Foto: ya.ru.

Pokračujte v tématu, přečtěte si o 10 vozů bývalých socialistických zemí, které se staly skutečnými raritami.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/300521/59189/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. Země, kde nejsou žádní nezaměstnaní a chudí a benzín je levnější než voda

2. Proč nosí američtí muži pod košilí tričko?

3. Kolik litrů benzínu zbývá v nádrži, když se rozsvítí kontrolka (video)