O tom, že se taková auta tahají úplně jinak, než auta ještě vybavená manuální převodovkou, už asi slyšeli i ti, kteří nikdy „automat“ nejezdili. Automatická převodovka v tomto ohledu na svého mechanického kolegu citelně ztrácí a nepředvede se v nejlepším světle. A přesto, na co by si měl šťastný majitel automatiky pamatovat, když vás život dostal do situace, kdy potřebujete odtáhnout?
První a možná i nejdůležitější věc, kterou je třeba udělat před nepříjemnou situací stalo - je otevřít návod k obsluze pro vaši "vlaštovku" a najít tam část věnovanou tažné. V dnešní době existuje mnoho typů automatických převodovek a všechny se liší v tom, co smíte a co ne. Co tam skutečně je, i stejné krabice od různých výrobců se liší v otázce tažení.
Hlavním problémem jakékoli automatické převodovky je její kapalinové čerpadlo ATP, které dodává přísně pod vysokým tlakem. Jde o to, že při tažení nemůže čerpadlo přeskočit požadovanou úroveň tlaku, což způsobuje vážné problémy s mazáním ozubených kol a hřídelí ve skříni. To vede k zahřívání a následně k přehřívání převodovky. Končí rozbitím a nákladnými opravami.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Obecným pravidlem pro všechny automatické převodovky je před tažením zařadit neutrál „N“. A tady mají mnozí první potíže. Zvláště pokud auto nenastartuje motor. Takže u mnoha vozů s automatickou převodovkou lze volič přepnout do požadovaného režimu pouhým sešlápnutím brzdového pedálu. Ostatní mají vedle páky vyhrazené uvolňovací tlačítko. Méně často se skrývá pod ochrannou zátkou.
Další otázka, která vyvstává po přepnutí do režimu „N“: jak dlouho a jakou rychlostí můžete „táhnout“? Staré automatické převodovky podléhaly pravidlu 50-50: rychlost ne vyšší než 50 km/h a dosah tažení ne více než 50 km. Problém je, že většina moderních automatických převodovek toho ani není schopna. S vypnutým motorem je mnoho boxů v naší době určeno pouze k výstupu na plošinu odtahového vozu. O schopnostech vašeho boxu se dozvíte z návodu k použití. Takže například složité moderní „roboty“ jsou taženy podle pravidla „15 až 15“. Samozřejmě existují výjimky. Svým způsobem jednoduché zařízení AMT od AvtoVAZ v poloze „N“ lze nejčastěji odtáhnout i do pekla s klaksony.
Pokud se chcete dozvědět ještě zajímavější věci, pak byste si měli přečíst o 5 řidičských chybkteré ničí manuální převodovku.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080122/61785/