Museli jste někdy přemýšlet o tom, proč se v bývalých sovětských republikách používá pojem „náklad 200“ pro vojáky, kteří zemřeli ve vojenských konfliktech? Existuje mnoho verzí tohoto. Jak už to ale bývá, žádná „romantika“ kolem historie vzniku tradice skutečně není.
Ve skutečnosti je koncept „Cargo 200“, který se drží národního jazyka, relativně mladý. Objevila se pouze během války v Afghánistánu a uvízla hlavně proto, že afghánská válka měla silný traumatický dopad na sovětskou společnost. Sovětský svaz „angažoval“ Afghánistán na dlouhou dobu a snažil se z něj udělat svou vojenskou a ekonomickou základnu v regionu. Přestože jednotky byly zavedeny až v roce 1979 na žádost vedení DRA, ekonomická přítomnost SSSR v Afghánistánu rostla od druhé poloviny 60. let.
Bez nadsázky bude řečeno, že SSSR se snažil udržet Afghánistán, zapojený do jeho „civilizace“, investovat obrovské prostředky na rozvoj včerejšího feudálního a místy i kmenového, vlastně předstátního zemí. Rozvíjela se města, byla postavena přehrada Band-e Sardeh, což výrazně zlepšilo situaci se zemědělstvím v regionu, mnoha elektráren byl vyražen tunel Salang, který měl velkou hodnotu pro dopravní komunikaci celého Afghánistánu. A to není úplný seznam.
Během stahování vojáků z Afghánistánu však došlo k tomu, čemu se říká „hodně špíny“. De facto stranické vedení SSSR, které se rozkládalo zevnitř, v roce 1989 zradilo jak vedení DRA, tak vlastní armádu. Ve společnosti se začaly pěstovat myšlenky, že sovětská armáda „internacionálně nevystupuje povinnost“ nebo nepomohl spřátelenému politickému režimu, ale „byl zapojen do nepochopitelného čeho“ za 10 let. To vše bylo navrstveno na ne nejmenší ztráty 14,4 tisíc bojovníků SA, téměř 600 důstojníků KGB a 28 zaměstnanců ministerstva vnitra SSSR.
A vezmeme-li v úvahu, že ideologická půda celého afghánského eposu byla lidem skutečně vyražena zpod nohou, měl výsledek války na sovětskou společnost mimořádně traumatický dopad. Situaci zhoršoval fakt, že plnění mezinárodní povinnosti se sovětské společnosti, která přežila Velkou vlasteneckou válku, nehodilo právě do konceptu vlastenecké války – za spravedlivou věc.
V tomto kontextu se „Cargo 200“ stalo pojmem a ponurým symbolem. Afghánská válka na rozdíl od Vlastenecké války postrádala jakýkoli hrdinský patos (v nejlepším možném smyslu), byla důkladně prosycena dramatem a cynismem. Nikomu v sovětské společnosti se nelíbilo, že se rakve vracely domů s dvacetiletými chlápky, kteří se v pohledu laiků bezdůvodně perou. A když chybí mocný ideologický základ, s tragédií vždy přichází výjimečně cynický postoj, který se pro lidi stává jakousi formou psychologické ochrany.
Pokud jde o samotný název, zde opravdu není žádné tajemství. "Náklad 200" - to je pouze označení zavazadlového lístku vydaného pro přepravu rakve s tělem letadlem. Je důležité připomenout, že komunikace sovětské armády z Afghánistánu s „pevninou“ probíhala převážně letecky. Číslo zavazadlového lístku odpovídá maximální hmotnosti přepravovaného nákladu. Ve skutečnosti „200“ váží tolik, protože kromě hmotnosti průměrného muže 70-120 kg se bere v úvahu hmotnost samotného muže. osiková rakev, pozinkované ocelové opláštění a dřevěná bedna, ve které je umístěna rakev „zašitá“ do zinku mrtvý.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Systém takových označení byl zaveden teprve v roce 1984, na vrcholu afghánské války. Směrnice pro odbavení vojenské dopravy obsahuje mnoho indexů. Jejich označení byla pro všechny kategorie materiálního nákladu, mrtvé a raněné. V roce 1988 se pravidlo 200kilogramové rakve pro přepravu rozšířilo nejen na SA, ale také na Ministerstvo vnitra SSSR. Mimochodem, s „nákladem 200“ byla jedna chmurná náhoda. Číslo 200 dostal i příkaz k zavedení již zmíněného manuálu pro evidenci vojenské dopravy. To je však jen náhoda. Neslavný název dodnes pochází z maximální hmotnosti truchlivého nákladu.
Pokud se chcete dozvědět ještě zajímavější věci, pak byste si měli přečíst o pomník sovětského vojáka v Afghánistánu: proč se ho mudžahedíni nedotkli a Afgháncům je to jedno.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/260322/62520/