Slavný průkopník automobilového trhu, Henry Ford před sto lety požadoval, aby jeho zaměstnanci dělat spoustu podivných věcí. Například známý podnikatel pravidelně uspořádány v rozích obchodů na svých továrnách byly většinou natřené bílou barvou. Průmyslová král sám řekl, že: a z dopravního vozu jít lépe. Budeme pochopit, co je co.
Pojďme daleko. Skutečnost, že existuje něco jako koncept s názvem „firemní kultury“. Jestli je ve firmě na nízké úrovni v blízké budoucnosti lze očekávat, že problémy. Koneckonců, je úroveň produkce kultury určuje, jak bude kvalita provádět veškerou práci a jak vysoká je pravděpodobnost manželství zboží. Příslušné úřady v továrně (a nejen) všemi prostředky, budou bojovat za zlepšení kvality práce a pokusit se zvýšit co nejvíce nad úrovní kulturní úrovně pracujících jejich odpovědnosti vůči své práce.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Pozoruhodným příkladem boje pro kulturu na pracovišti je příběh, nebojí tohoto slova, legendární konstruktér dělostřeleckých zbraní Grabin Basil Gavrilović. Živě si stěžoval, ve svých pamětech, že boj o vysokou úroveň produkce kultury byl v roce 1930 velmi obtížné. Nicméně, jak to udělat, bylo nutné snížit počet vadných výrobků, zvýšit výrobu a zvýšit celkovou úroveň kvality sestavení.
Grabin pokoušel se vzít různá opatření v boji o kvalitu, ale oni dostali nebo je nedostatečné, nebo dočasný efekt. Výsledkem je, že inženýři museli doslova přinést továrny armády disciplíny! A to pomohlo.
zajímavým faktem: Grabin také jednou odkázat na nejdůležitější produkce byla přesunuta do místnosti s dobrou ventilací a přirozeným osvětlením. Tyto zdánlivě malé věci okamžitě mělo pozitivní efekt.
Je to proto, že z boje o kulturu na pracovišti v Sovětském svazu v kompetenci pracovníků byly také součástí problému za péči a teď terénní úpravy vedle ní. Například uvedení v pořadí trávníky a chodníky. I odpadkový koš na pracovišti byly vždy čištěny včas.
Viz také: 7 auto triky, že pomoc je jízda snadnější a příjemnější
Proto byla věnována tento příběh? A kromě toho, je situace na Ford rostlin na počátku automobilového éry Situace stejným způsobem. Zpočátku vládl hrozný povrchnost, a slovo „disciplína“ bylo jediné špinavé. Kromě toho, že pracovníci měli špatný zvyk házet odpadky a odpadky v rozích obchodě. To vše brání v práci, takže Henry Ford začal obnovit pořádek, nutit pracovníky postarat se o sebe a pro závod. Úhly začal malovat lehké barvy, která byla vždy jasně vidět, že jsou prázdné.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Chtěl bych se dozvědět ještě zajímavější ze světa automobilového průmyslu? Pak si o tom, co bylo „Japonský Henry Ford“: historie Soichiro Honda - legendární vynálezce a zakladatel společnosti HondaBrand vozů, které jsou ve vysoké poptávce dodnes po celém světě.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/290619/50849/