Mnozí si možná všimli, že vozy, které jdou za letu, z nějakého důvodu, zvedněte zadní kola. Jistě, většina lidí, nejsou zasvěceni do provozu těchto velkých strojů, poškrábání jejich hlavy v této věci, ale nikdy plně pochopit, proč a jak to vlastně dělá. No, je čas, aby pochopili tuto otázku, která je ve skutečnosti není tak složité.
Každý, kdo viděl kamion na dálnici, mohl upozornit na skutečnost, že v některých případech jdou se svými koly na určitých osách. Je pozoruhodné, že hnací traktorových návěsů není vždy tak. Co stojí za tímto podivným fenoménu? Ve skutečnosti, vše je velmi jednoduché. Zvedání kol diktované (jak by se dalo očekávat) není nějaký rozmar řidiče a objektivní požadavky situace. Takže, co je řešení?
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Ale skutečnost, že ne všechny vozy to dělají, ale pouze některé z nich, a to pouze u některých modelů návěs. Stoupat kola, kdy se traktor by měl být na silnici s prázdnou nebo minimálním zatížením. To se provádí v případech, kdy není potřeba, aby se snížilo zatížení nápravy prostřednictvím připojení k případu jiného páru kol. Z toho vyplývá další otázka: Proč?
Viz také:Řidič odjezd na jednom kamionu 34 let, a když jsem skončil práci, ne házet oblíbené auto
Důvody velmi pragmatický - úspora. Odpojení od případu jedné nápravy a zvedání kol nad silnicí umožňuje nenosí z pneumatik na ně. Kaučuk je stále stojí hodně peněz a rychle se opotřebovávají, a to zejména pokud jde o tyto velké stroje. Nicméně, všechny výše uvedené, pouze první důvod, proč řidiči zvýšit zadní nápravy návěsu.
poznámka: Mimochodem, zvedání jedna z os pomáhá šetřit nejen na pneumatikách. Odpojení pár koleček na jednotce také umožňuje zachovat ne méně hodnotné ložiska.
Druhý důvod - je to jednoduché a řízení bezpečnosti. Faktem je, že když jsou vozy aktivovány všechny osy, pracovat se stává mnohem obtížnější, a to zejména pokud jde o manévrování v zatáčkách. K práci s oběma osami je každý je jednodušší než pracovat se třemi nebo více.
je to zajímavé: Mimochodem, zvedací náprava, a to nejen kloubových vozidel. Stejné značky a některé velké nákladní automobily a sklápěče, jejíž struktura umožňuje více než dvěma nápravami.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Chtěl bych se dozvědět více zajímavých věcí?
Pak četl materiál, který pomůže naučit což znamená, že psaní na TIR a proč jsou tyto stroje nejsou kontrolovány na celnici Většina zemí na světě.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/060619/50612/