(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Na trhu ojetých automobilů se často vyskytují zajímavé příklady „chutné“ cenu. Obvykle nákup takového stroje - skutečnou radostí pro řidiče, ale jen do prvního neúspěchu. Údržba a opravy některých modelů stojí spousta zdrojů, více z nich - později v tomto přehledu speciálně pro čtenáře webu Novate.ru.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 dvouletým).
V roce 2002 německá firma Volkswagen vydala nové auto třídy, který měl stát vážným konkurentem Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-série, Audi A8, Lexus LS. Pro Volkswagen Phaeton nenáročný fasádou velmi vážný technický vycpávky. Ve skutečnosti to bylo Bentley Continental GT v zádech, bolestně připomíná Passat.
Ale debut vozu se ukázala jako neúspěšná. Vůz utrpěl mnoho „dětských nemocí“, vyprší její složité struktuře. Příliš silný „podobnost“ v Passat a „non-elitní“ značkou vedly k nízkým prodejům.
V důsledku toho se v současné době používá Volkswagen Phaeton může trvat v rozmezí od 600 000 rublů. Ale řidič, který ví, jak počítat, že je nepravděpodobné, že kousat na nízkou cenovka je, a to všechno proto, že ceny náhradních dílů je velmi vysoká. Takže mnoho problémů dodávajících vzduchovým odpružením. Výměna jednoho gasspring bude stát 110 000 rublů (tam jsou jen čtyři). Také často selhává ventilové řídící jednotky (24 000 rublů). Navíc, řidič by si měl uvědomit, že služba vozidla nebere na žádném set.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 dvouletým).
Audi A8 - jeden zástupce sedan pochází z Německa, který přitahuje přijatelné ceny na „sekundární bydlení.“ Hlavním rysem tohoto stroje je rozsáhlé použití hliníku v konstrukci. Tělo „okřídlené metal“ je velmi lehká, a tím šetří palivo a co je nejdůležitější, že má vynikající odolné proti korozi. Proč tedy generace Audi A8 D3 lze již koupit od 550 000 rublů?
Zaprvé proto, že hliník je stále korodují v průběhu času. Když tato barva bobtná a snižuje tloušťka prvky karoserie. Případ nehody opravy hliníkové tělo stojí mnohonásobně dražší, než je obvyklé oceli. A za druhé, pohodlná jízda v Audi A8 dosaženo díky vzduchovým odpružením. V našich podmínkách je často selhává a opravy ji - úplnou ruinu. Výměna všechny pnevmostoek hodnotě téměř stejně jako celý stroj.
Kromě toho, jako každý prémiového vozu Audi A8 honosí přítomnost mnoha možností a funkcí, které zvyšují komfort řidiče a spolujezdce. Podle nakonec složité elektroniky začíná selhávat. Za aktivní používání stroje může ročně být dva nebo tři poruchy.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997 - 2004 dvouletým).
Nemyslete si, že jen velké luxusní sedany by mohla být zkáza jejich příslušných vlastníků. To může dokonce subcompact hatchbacky, například Mercedes-Benz A-Klasse. Na sekundárním trhu první generace vozu (tělesná W168, 1997 - 2004 modelového roku) 0000 stojí kolem 200 rublů, ale je to klamné láce. Servis strojů v dílně budou přijata podle E-Klasse, a jen proto, že auto je velmi malá a všechny jednotky jsou hustě uspořádané v motorovém prostoru. Proto přístup k jednotlivým prvkům někdy ach, jak těžké.
A majitelé A-Klasse si často stěžují na automatickou převodovkou. Sofistikovaná převodovka neustále „akt up“, a v případě poruchy bude řidič muset zaplatit 60-80 tisíc rublů.
4. Range Rover II (1994-2002 dvouletým).
Nechci zůstat stranou, a naše přezkoumání této třídě automobilů SUV. Nyní pouze 300 tisíc rublů, můžete si vzít Range Rover uvolnění druhé generace z roku 1994-2002. O tomto voze v roce 1990, mnozí mohli jen snít, ale teď ten sen se stal poměrně cenově dostupné. Pouze zádrhel je, že Range Rover, stejně jako všech britských automobilů, lámání neustále, od jednoduchých tlačítek a dokončovací práce s jednotlivými jednotkami a díly jsou všechny krásné Ona. Kromě toho, zaměstnanci stanice a oloupit majitel „range“ v plné výši.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998 - 2005 dvouletým).
Podle autora Novate.ru místě, Mercedes-Benz S-Klasse je jedním z nejluxusnějších a pohodlné auto, které lze nalézt na silnicích v Rusku. Auto tělo W220, která je již 15-20 let, můžete si dokonce koupit levně na sekundárním trhu. Cenovka začíná od 200 rublů za auto konci 90. let a končí asi 2 miliony kopií v posledních letech od vydání.
Člověk by však neměl být prováděny v levnějších variant. S-Klasse W220 v těle - to je velmi složité stroje, na služby, které mohou být zničené. Vzhledem k tomu, soutěže (Audi A8 a Volkswagen Phaeton), z důvodu špatných silnicích rychle odbourává vzduchovým odpružením. Náhrada kompresor a pneumatické válce - velmi drahé.
Každý, kdo zvedne automobil, také chtějí projít přezkoumání Top 5 nejvíce „žravé“ auta.
(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Zdroj: https://novate.ru/blogs/130119/49102/