Sovětský automobilový průmysl nebyl nejlepší na světě, ale to vůbec nevyvrací skutečnost, že domácí průmysl dodával zemi mnoho spolehlivých a odolných automobilů. Mezi nimi byli i velmi dobří. Avšak tam, kde jsou vzestupy, tam jsou vždy pády. Nebo v každém případě „podstřelte“ konečný cíl. Je čas si vzpomenout na nejméně úspěšná sovětská auta, která se současně dostala do série.
1. AZLK-2141 "Moskvich"
Moskvich-2141, vyráběný v letech 1986 až 1998, se stal skutečně šedým autem. Na jedné straně to auto nebylo tak špatné. Na druhou stranu nemohl vyniknout ničím opravdu dobrým. Možná to spočívá ve skutečnosti, že 2141 byl založen na cizím autě. Mnoho řešení implementovaných do automobilu nebylo pro domácí automobilový průmysl typické. Nejhorší bylo, že auto nemilosrdně hnilo. Kvalita komponent také zanechala mnoho požadovaných.
2. KAZ-605 "Kolkhida"
Bude těžké najít domácí tahač, o kterém by bylo vynalezeno tolik škodlivých rčení a přísloví jako o „Colchis“. Nejrozšířenější a výmluvnější z nich zní jako „Pýcha Gruzie - ruské slzy“. Hlavním problémem tohoto vozu byla upřímně nízká kvalita sestavení a také použití ne nejlepší pohonné jednotky. Sovětští řidiči, kteří museli jezdit na Kolkhidě, velebně vtipkovali, že KAZ jezdí pouze z kopce a není naložen.
3. ZAZ-968 "Zaporozhets"
Ne že bych chtěl zaútočit na hrdost masového domácího automobilového průmyslu, ale přesto musíte být upřímní. ZAZ-968 nebyl zdaleka tím nejkvalitnějším automobilem, i když nelze podceňovat příspěvek tvůrců tohoto modelu k rozvoji celého domácího průmyslu. Volant modelu 968 často míval vůli, brzdy pravidelně mizely a motor se neustále přehříval a tryskal olej. Je obzvláště vtipné, že ani všechno výše uvedené nezabránilo sovětským občanům nést 8 pytlů brambor ze svých dač.
4. ErAZ-762
Je to vzácný případ, kdy se člověk může stydět za vytvoření domácího automobilového průmyslu. Na pozadí dodávky ErAZ-762 je Kolkhida dílem inženýrského umění. Tyto dodávky byly vyrobeny v továrnách v Arménii, ale design vozu má lotyšské kořeny. Auto bylo velmi nepohodlné a bez pohodlí. Nejhorší na tom byla kvalita sestavení. V roce 762 se doslova rozpadlo všechno, co se mohlo zlomit (a někdy to, co se zdálo, nemohlo!). Poruchy navíc nebyly událostí, ale rutinou.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:„Vyrobeno v SSSR“: 10 domácích vrtulníků, za které se nestydíte
5. UAZ-452
Toto legendární sovětské auto je nejlepší ukázkou boje protikladů na světě. Na jedné straně UAZ-452 stále nemá žádné analogy, půjde tam, kam ostatní neprojdou, bude fungovat v podmínkách, kde ostatní auta jednoduše zastaví. Auto má zároveň velmi slabou „razdatku“, která se po mizerných 2500 km běhu může začít vrhnout. Kvalita kovu v modelu 452 je špatná. V některých mezerách můžete snadno přiložit prst, ne-li dlaň. A co je nejdůležitější, UAZ-452 je další antonymem slova „pohodlí“.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Chcete vědět ještě zajímavější věci? Co takhle si přečíst o Sedm SUV z doby sovětské éry, které lze považovat za nejlepší svého druhu i dnes.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/020919/51602/