Často se řemeslníci a majitelé potýkají s tím, že v době řezání dřeva motorovou pilou začíná jeho pracovní část neustále vést k boku. Toto je velmi častý problém, který můžete skutečně vyřešit sami. V každém případě, pokud jasně rozumíte, proč se to vůbec děje, a jste si vědomi toho, co by se mělo v takové situaci udělat.
Proč je během práce motorová pila vytažena na stranu
Při řezání mohou být motorové pily taženy na stranu ze dvou hlavních důvodů. První hlavní komplexní příčinou je opotřebení dílů, jako je pilový řetěz nebo lišta nástrojů. Bok může začít, i když je poškozený pouze jeden zub pily. Nejčastěji se to stane, když během provozu řetěz zasáhne hřebík nebo něco podobného a zub se deformuje. Navíc v takové situaci začíná klesat tah, což znamená, že mistr během práce nevyhnutelně začne silněji tlačit na pilu. To zase vede k vývoji druhého problému - zrychleného opotřebení pneumatik.
Druhá častá příčina popsaného problému je mnohem jednodušší a zákeřnější. Jde o to, že pilový řetěz nebyl od samého začátku správně napnutý. Příliš napnutý řetěz velmi rychle přehřeje lištu a urychlí opotřebení. Také v tomto případě se zatížení ložisek nástroje velmi zvyšuje.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Proč má kanystr na auto tři rukojeti
Co dělat
První a nejdůležitější věcí, kterou je třeba zajistit, aby se pila během provozu nedostala do strany, je řádná a pravidelná údržba. Nejprve naostřete řetěz. Před zahájením práce byste také měli zkontrolovat správné napnutí řetězu a stav pneumatiky, v případě deformace stran jej opravit.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Chcete-li problém vyřešit, nejprve položte pneumatiku na rovný stůl a připevněte k ní čtverec. To pomůže určit stupeň deformace. Poté se pneumatika pomocí svěráku a brusky zvedne na úroveň disku. Pomocí čtverce se nastaví konečná poloha a pneumatika se znovu sevře. Pak zbývá několikrát zpracovat pneumatiku na každé straně.
V pokračování tématu si přečtěte 10 neuvěřitelných způsobů recyklace automobilových dílů a nejen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/081119/52346/