Existuje něco takového - kupovat auta jiných lidí a prodávat je na trhu. Stejně jako v každém jiném řemesle existují specialisté a dokonce i skuteční mistři svého řemesla s velmi specifickými dovednostmi. Například schopnost určit zkroucený kilometrový výkon automobilu bez použití speciálního vybavení, doslova „okem“.
1. Inspekce interiéru
První a nejdůležitější věcí, která vždy platí, je velmi pečlivě prozkoumat interiér vozu. Ve skutečnosti není rozlišení interiéru nového (nebo téměř nového automobilu) od automobilu, který byl používán dlouho, tak obtížné. Nejprve je pozornost věnována různým odřením, která se nevyhnutelně objevují na mnoha místech v důsledku řízení. Mezi ně patří: volant, hlavice řadicí páky, sedadla, kliky dveří, různá tlačítka a páky.
Rozhodně byste měli vyhodnotit stav salonu "v komplexu". Pokud má auto zcela nový volant, ale zároveň opotřebovaná tlačítka a palubní desku (a zároveň nízký kilometrový výkon), pak se prodejce automobilů snaží něco skrýt.
2. Inspekce těla
Totéž platí pro vzhled vozu. Pokud má karoserie rez, třísky, škrábance, malé promáčkliny, popraskané barvy, pak se tento vůz první den rozhodně nepoužívá. Zvýšený zájem by měl mít také zcela nový nátěr. Je obzvláště důležité věnovat pozornost optice vozidla. Po 200 tisíc kilometrech začnou světlomety stmívat.
3. "Logická metoda"
Nezapomeňte použít jednoduchou logiku. Praxe ukazuje, že průměrný počet kilometrů osobního automobilu v Rusku je 30 tisíc kilometrů ročně. Pokud se majitel snaží vrátit auto s 10letým věkem, které má najeto méně než 250 tisíc km, pak tady něco není v pořádku. Samozřejmě existují výjimky, ale v obecné praxi jsou extrémně vzácné. V takových případech byste měli důkladně zkontrolovat interiér a exteriér vozu.
4. Komunikace s majitelem
Dalším důležitým krokem k zjištění pravdy je samozřejmě komunikace s majitelem vozu. Hlavní věcí je položit správné otázky, například kdy byla naposledy provedena údržba vozu. Mnoho dílen nalepilo během servisu na vnitřní stranu kapoty speciální nálepky. Na nich najdete popis typu vykonávané práce a také hodnoty počítadla kilometrů, při kterých byly prováděny.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč brazilští řidiči kamionů šikanují zadní část auta?
5. Zkušenosti a základy
Nakonec stojí za to obrátit se na pomoc speciálních elektronických databází. Přístup k nim se dnes provádí prostřednictvím internetu a je zcela zdarma. Jedna z těchto databází je „Autocode“. V těchto databázích často najdete auto, popis údržbářských prací, které s ním byly provedeny, a co je nejdůležitější, najetých kilometrů.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Chcete vědět ještě zajímavější věci? Co takhle si přečíst o Sedm vážných nuancí, které si řidiči musí na podzim pamatovat v našem regionu.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230919/51840/