Proč v SSSR vyráběli UAZ-469 se dvěma kormidly

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Na světě existuje mnoho podivných úprav zcela běžných automobilů. Jedním z nejjasnějších příkladů takového stroje lze považovat UAZ-469, který byl v Sovětském svazu vyroben, včetně dvou kormidel. Okamžitě vyvstává otázka: proč bylo vůbec takové neobvyklé auto potřeba.

Důlní detektor na kolech. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.
Důlní detektor na kolech. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.

Většina spoluobčanů jistě nemusela ani slyšet o UAZ-469 se dvěma kormidly. Je to proto, že tento vůz byl vyroben v limitované edici speciálně pro sovětskou armádu. Laikovi první věc může napadnout, že k tomu, aby někoho něco naučili, jsou zapotřebí dva volanty v tajemném autě. Ve skutečnosti tomu tak vůbec není. Vojenská verze UAZ-469 je navržena pro velmi nebezpečnou práci. Faktem je, že taková auta byla vytvořena speciálně pro instalaci detektoru indukčního dolu (DIM).

Ve složeném stavu. / Foto: vazweb.ru.

Attached DIM se používá k hledání protipěchotních a protitankových min na otevřených prostranstvích i na silnicích. Jedná se o poměrně objemný detektor min, který je namontován zvláštním způsobem v přední části vozu. Důlní detektor se skládá z rámu výložníku, zavěšeného vyhledávacího prvku, sledovacího zařízení a elektrického systému. První takové stroje byly vytvořeny v SSSR na základě GAZ-69, ale poté byly nahrazeny pokročilejšími UAZ.

instagram viewer

PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Proč položili pár zbraní na ponorky, když se vznášely pod vodou?

Nebezpečná práce. / Foto: twitter.com.

Důlní detektor se liší od původního nejen v nainstalovaném DIM. K pohonům brzdy a spojky byly tedy připojeny další pneumatické komory. Převodový systém byl doplněn kompresorem. To vše bylo provedeno tak, aby řidič dokázal zastavit auto co nejrychleji.


>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

Druhé řídítko pro obsluhu. / Foto: hyser.com.ua.

Pracovní rychlost se sníženým DIM nesmí překročit 10 km / h. Posádku detektoru min tvoří řidič a operátor. Ve skutečnosti je druhý volant právě potřebný k ovládání indukčního detektoru min, který má svůj vlastní podvozek. K vozidlu byly také připevněny dva speciální kanystry s barevnou tekutinou, které během jízdy stékaly na silnici, čímž označovaly bezpečný pruh.

V pokračování tématu si přečtěte auta se skutečně vysokou spotřebou paliva, která se nevejde do hlavy a nejen.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/