Zapalovací svíčky do auta jsou jednou z těch spotřebních součástí, které je třeba pravidelně kontrolovat a včas vyměňovat. Doporučuje se každých 5 tisíc kilometrů zkontrolovat celkový stav svíček a mezery na nich. Většina řidičů o tom slyšela. Navíc ne každý, dokonce i zkušený motorista, ví, jak správně svíčky svíjet aby motor fungoval na 100% a bez negativních důsledků, jako je pokles výkonu a zvýšení spotřeby palivo.
Než zjistíte správný způsob svícení svíček, měli byste si ujasnit několik důležitých bodů, které jsou neoddělitelně spjaty s tímto problémem. První je namazat vlákno svíčky. Zde se názory liší nejen mezi motoristy, ale také mezi výrobci svíček. Někteří doporučují mazání závitů, jiní ne. Neexistuje zde jednoznačná pozice, je nejlepší seznámit se s doporučeními konkrétní značky zakoupeného dílu zapojeného do výroby. Druhým důležitým bodem je kontrola hrotu se závitem. V žádném případě by neměl být odšroubován nebo uvolněn. Jinak v niti sklouzne jiskra. Hrot lze utáhnout pomocí běžných kleští.
Třetím důležitým bodem je, proč se to všechno děje? Faktem je, že nesprávné utahování svíček má konkrétní negativní důsledky. Pokud byla zástrčka utažena příliš volně, může se časem deformovat. Pokud byla zapalovací svíčka utažena příliš pevně, objeví se další problém - přehřátí, které je spojeno nejen s neplánovanou výměnou spotřebního materiálu, ale také s nákladnou opravou válců motoru. Jak to děláte správně?
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: „VVA“: nejpodivnější letadlo, které vytvořili sovětští inženýři
Zátka musí mít správnou mezeru, správnou délku závitu a správné číslo žhavení. Pokud je svíčka krátká nebo pokud je zašroubována nesprávně, hořlavá směs se podle potřeby vůbec nezapálí. Pokud se vlákno ukáže být větší, než je nutné, bude po čase pokryto uhlíkovými usazeninami a nebude možné (téměř) odšroubovat spotřební prvek.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Pro pohodlnou práci potřebujete klíč se speciálními hlavami svíček. Přicházejí v 16 a 21. Na svíčku nastaví mezeru, poté je vložena do hlavy a volně přišroubována klíčem, dokud se nezastaví. Poté je odebrán momentový klíč s exponovanou silou 39 Nm. Pokračuje v šroubování svíčky, dokud charakteristické cvaknutí. Je důležité vzít v úvahu, že boční elektroda svíčky by měla vždy zůstat přibližně vodorovně.
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o AI-92 vs. AI-95: jaké jsou jejich rozdíly a co je lepší zvolit.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/090320/53721/