NATO má speciální taktickou klasifikaci pro sovětské (a nyní ruské) zbraně. Většina jmen, která Američané vymysleli pro naše zbraně, nevypadá příliš vhodně a vhodně, příliš domýšlivě a příliš přitažlivě. Z této praxe existují výjimky. Například jedno sovětské letadlo v NATO dostalo taktické označení „Foxbat“ a je třeba připustit, že se ukázalo jako správné. Co je to za letadlo a proč bylo pro Foxbat jednou svoláno nouzové slyšení Kongresu?
Nepolapitelný a mazaný, stejně jako liška při lovu. Index NATO „Foxbat“ skrývá nadzvukovou stíhačku MiG-25, kterou zná většina našich krajanů a která po dlouhou dobu zůstala nejrychlejším letadlem ve své třídě. Byl vytvořen jako protiváha amerických nadzvukových bombardérů Valkyrie a průzkumného letounu Blackbird (slavný SR-71 Blackbird).
Nejlepší hodina MiG-25 udeřila na začátku 70. let během operací na Sinajském poloostrově. V důsledku „chyby pilota“ (operace samozřejmě nebyla chybou) bylo sovětské letadlo schopno detekovat opevnění IDF a hlásit jejich polohu. V jednom letu provedl nový „Foxbat“ to, co arabští generálové nedokázali za několik let, a ztratil několik MiGů a „Sukhikhů“.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: 5 slibných sovětských bojových letadel, která nebyla „vpuštěna“ na frontu
Američanům všechno komplikovala skutečnost, že žádné z letadel vyslaných k zachycení nemohlo škodlivého výtržníka dohnat. Ukázalo se, že protivzdušná obrana NATO v regionu byla bezmocná, zejména rakety zbrusu nové MIM-23 Hawk nikdy nebyly schopné zasáhnout MiG-25. Sovětské auto zůstalo nepotrestáno především kvůli tomu, že ve výšce 20 km vyvinulo rychlost až 3 400 km / h. Nadzvukové stíhačky SSSR a USA před MiG-25 nic takového neudělaly.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Po odvážné operaci sovětského letectva bylo v Kongresu USA dokonce uspořádáno mimořádné setkání. V následujících dvou letech, dokud se neobjevily nové americké stíhačky a rakety protivzdušné obrany, byl strategický letecký průzkum NATO vážně omezen. Zatímco se však američtí politici a generálové trhali za vlasy, američtí průmyslníci se radovali. Koneckonců, díky sovětskému „Foxbat“ dostali od státu spoustu „tučných“ objednávek.
SSSR bohužel nemohl zvítězit na všech frontách. Již v roce 1976 byla vítězná demonstrace MiG-25 zastíněna úspěchem americké rozvědky a domácím fiaskem. Nejprve jednu z „lišek“ předal NATO sovětský zrádný pilot, který 25. letěl do Japonska. Byl to notoricky známý Viktor Belenko. Bezprostředně poté způsobil naverbovaný inženýr Adolf Tolkachev velké škody na sovětském leteckém průmyslu a letectvu. CIA a „unikly“ velké množství důležitých informací týkajících se designu MiG-25, jakož i o řadě souvisejících projektů.
Všechny tyto pochmurné události pro domácí vojensko-průmyslový komplex přinutily urgentně modernizovat „lišku“. Ve výsledku se zrodilo letadlo MiG-31, které je stále v provozu s Ruskem. Mimochodem, bylo na něm založeno 29 světových rekordů.
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o proč se IL-96 nepoužívá pro přepravu cestujícíchi když na tom prezident letí.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/310320/53976/