Debata o tom, které brzdy jsou lepší - buben nebo kotouč, neutichá ani na vteřinu. I nejjasnější fanoušci „bubnů“ si však dobře uvědomují, že tato technologie je zastaralá a zastaralá. Je pravda, že pokud je vše tak, okamžitě se chci zeptat: proč bubnové brzdy stále neopouštějí trh. Odpověď na tuto otázku je ve skutečnosti velmi jednoduchá.
Nezáleží na tom, o jakých brzdách mluvíme - buben nebo kotouč, bez ohledu na to je hlavním ukazatelem účinnosti brzdového systému úroveň minimálního volnoběhu. Lidsky řečeno: čím blíže k sobě třou povrchy v okamžiku brzdění, ještě předtím, než se aktivují brzdy, tím lépe. To je nezbytné, aby se zbytečnému pohybu částí věnovalo co nejméně času. V extrémní situaci může počet pokračovat po dobu milisekund.
Faktem je, že u kotoučových brzd je od samého začátku zajištěna minimální vzdálenost mezi kotoučem a destičkami. Současně bubnové brzdy často vyžadují další opatření. Dnes se tato praxe stala většinou věcí minulosti, nicméně i na sovětských automobilech se ruční dodávka podložek prováděla pomocí klíče. Na konci minulého století nahradily automatické systémy ruční podávání bubnových brzd. Dnes existují dvě hlavní kategorie těchto automatických systémů - „externí“ a „interní“.
Název vnitřního vycpávkového systému vychází z umístění uvnitř brzdového válce. Je to velmi hrubý, ale dobře fungující a relativně spolehlivý systém. Například se používá na většině vozů VAZ (až do Kalinu). Konstrukčně jsou to dva odpružené dělené kroužky s písty a stopkami, pevně zasunuté do válce. Při opotřebení brzd, aby vnitřní systém správně fungoval, musíte silněji sešlápnout pedál.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ:Jednoduché vysvětlení, proč jsou na čelním skle rozmazány i nové stěrače
Znovu zdůrazňujeme, že vnitřní obvod je docela spolehlivý, ale přesto neposkytuje stejnou úroveň účinnosti jako externí samonapájecí systém podložek. Hned je třeba poznamenat, že nic jiného neposkytuje stejnou úroveň efektivity jako externí schéma. Díky tomu jsou „zastaralé“ bubnové brzdy tak účinné a spolehlivé. „Externí“ je navíc v mechanice vzácným příkladem, kdy je absolutní jednoduchost mechanismu kombinována s nízkou cenou a nesrovnatelnou účinností. Ve skutečnosti právě kvůli jeho bubnovým brzdám stále zůstávají na trhu a zatím není důvod věřit, že se v blízké budoucnosti stanou minulostí.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
V pokračování tématu si přečtěte 3 snadné způsoby, jak zastavit vaše autopokud brzdy selhaly.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080220/53367/