Abyste zabránili vybití baterie po dlouhém parkování, je nutné z ní vyjmout svorky. Názory na to, které z nich je třeba se zbavit, aby se zabránilo detente, se však liší. Někteří odpojí plus, zatímco jiní dávají přednost resetování obou terminálů. Dále zvažte, jak zabránit vybití baterie.
Alarmy a jiná pasivní elektronika fungující při vypnutém motoru mohou baterii vybít během jednoho až dvou týdnů parkování. To vede k nepříjemným situacím, kdy řidič musí být dlouho nepřítomný. Po návratu do vozidla jej nelze nastartovat. Tomu lze zabránit odstraněním svorek.
Nedoporučuje se to však dělat na nezabezpečeném parkovišti, protože alarm je deaktivován. Lepší je platit za dobré parkoviště nebo dokonce nechat auto v garáži.
Baterie zaparkovaná v každém vozidle ztrácí nabití. To se nevztahuje na poruchy, ale pokud je zcela nová baterie vybitá za pár dní parkování, musíte zkontrolovat auto u odborníka. Různé baterie mají různé poplatky. Kvalitní se po měsíci nečinnosti nemusí vybít a nekvalitní v zimě nevydrží ani týden.
Úplné vybití baterie nejen znemožní nastartování motoru. Vede to k sulfataci, která zničí jakoukoli baterii. Použití baterie na nízké nabití bude mít stejný účinek. Nikdy byste neměli zanedbávat vyjmutí terminálu z baterie.
Je to minus, který by měl vypadnout z baterie, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, že jakýkoli terminál lze vyjmout. Odborníci na automechaniky doporučují, aby byl svodový proud nulový.
U moderních automobilů to ušetří čas, protože po odstranění plusu bude nutné znovu zaregistrovat baterii v řídicí jednotce.
Odpojené mínus zcela odpojí napájení všech elektronických systémů automobilu. Alarmy, multimédia a další již nebudou spotřebovávat energii baterie. Pro ještě větší ochranu před únikem elektrického proudu a dalšími problémy souvisejícími s bateriemi odborníci doporučují koupit plastové svorkovnice a vysokonapěťové vodiče.
Elektrody vyžadují pravidelné čištění, aby se zabránilo oxidaci. Chcete-li to provést, stačí je několik minut otřít brusným papírem. Tento jednoduchý proces chrání před poruchami a baterie se bez problémů spustí i při teplotách pod bodem mrazu.
Odpojení elektrického systému vozidla od napájení je povinné, pokud se vaří dlouhá nepřítomnost majitele. Tím se zabrání sulfataci a umožní se vozu po návratu nastartovat. Odpojit je pouze mínus. To řidiči ušetří aktuální únik a drobné nepříjemnosti.