Na internetu je mnoho příběhů o tom, jak odpadl starý katalyzátor a došlo k poškození motoru auta. Nakolik jsou takové příběhy skutečné, proč je v autě vůbec potřeba katalyzátor a jaké jsou nevýhody tohoto důležitého detailu? Pokusme se odpovědět na všechny otázky, které se týkají motoristů.
1. K čemu je katalyzátor?
Vše je velmi jednoduché. Katalyzátor (KN) na autech je potřebný k dodatečnému spalování nejškodlivějších a nejnebezpečnějších výfukových plynů. Ve skutečnosti je jejím jediným účelem alespoň nějaká ochrana životního prostředí. V Evropě je od roku 1975 vyžadováno, aby automobily byly vybaveny katalyzátorem. Ve svém jádru je to pouze kovová trubka s keramickým povlakem nainstalovaná ve výfukovém systému automobilu. Během provozu se katalyzátor zahřeje až na 800 stupňů, což umožňuje tlumiči odbourávat nejnebezpečnější aromatické sloučeniny CO2.
2. Má katalyzátor nějaké skutečné nevýhody?
Ano, existují, ale na obecném pozadí jsou nevýznamné. Jakýkoli katalyzátor snižuje výkon motoru automobilu. Je pravda, že pokles výkonu je sotva patrný, protože je 2-3%. Pro drtivou většinu spotřebních, neprofesionálních vozidel je přínos katalyzátoru mnohem větší a důležitější než výkon elektrárny. Všechny ostatní problémy KN, včetně „sypání keramiky“ s jejím následným vstupem do motoru, jsou přitažené za vlasy a značně přehnané.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
3. Proč neodstranit katalyzátor?
Protože často vyslovovaný problém, že KN je údajně schopen zničit motor, je přitažený za vlasy. Pokud se něco stane se starým katalyzátorem, je to vždy z nějakého jiného důvodu. A nejčastěji za poruchu bude sám motorista. Dodnes neexistuje jediný přesvědčivý důkaz, který by tomu nasvědčoval rozdrobený katalyzátor způsobí poruchu elektrárny nebo vznik jakýchkoli jiných problémů motor. Řečnická otázka: jak se má rozpadající se keramika z výfukového systému dostat do válců motoru?
4. Proč vůbec někdo radí vyloženě hloupost?
Za prvé, hororové příběhy o rozpadajících se katalyzátorech se již samy reprodukují jednoduše tím, že „jdou k lidem“. Za druhé je aktivně opakují blogeři, většinou využívající neověřené informace. Za třetí, odstranění katalyzátorů je výhodné pro řemeslné dílny, které se často zabývají prodejem náhradních dílů, včetně prodeje katalyzátorů, které stojí slušné peníze. Ostatně v 9,5 z 10 případů se odříznutá KN majiteli nedává.
V pokračování tématu si přečtěte o vyplatí se jezdit v zimě na litých kolech - plusy a nevýhody takové jízdy.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/110122/61817/