Zapalovací cívky jsou často nazývány kompaktní Electric. Ty slouží k převodu 12 V AC Vyrobená baterii, je zapotřebí vyšší napětí pro zapálení spalitelné směsi ve válcích a nastartování motoru.
Každá svíčka má svou vlastní cívku. Ten je spojen s svíčkou či pomocí drátu nebo se nachází na zapalovací svíčky. Pro vytvoření jiskry v elektrodách zapalovací svíčky s napětím 15 000 do 20 000 V. Kdy může dojít k poruše cívky vynechávání motoru, které povedou ke zvýšení spotřeby paliva.
Známky selhání zapalovací cívky
Nesrovnalosti v provozu motoru může indikovat selhání zapalovací cívky. Čím závažnější problém, tím jasněji se projeví její příznaky. Níže jsou nejčastější příznaky závadu zapalovacích cívek.
1. výfuk blowback
Reverse výfuku dochází v raných fázích výstupu systému cívek. Tento jev je způsoben požitím nespáleného paliva do výfukového systému. Pokud problém není opraven v době, může to vést k nákladným opravám. Na rubové výfuku může naznačovat výskyt černého kouře se silnou vůní benzínu výfuku.
2. Zvýšená spotřeba paliva
Dalším příznakem chyba zapalovací cívka je zhoršení účinnosti paliva. V případě, že spotřeba paliva u Vašeho vozidla prudce zvýšila, může to být příznakem problémů s zapalovacích cívek.
3. zápalů
Vadná zapalovací cívka rušit pořadí vznícení paliva ve válcích. Při pokusu o nastartování motoru v tomto případě by mohlo vést k selhání zapalování, které jsou znázorněny jako následuje „kašel“ crash. Řidič pohyb obvykle čelí nerovnoměrné a trhavý chod motoru. Volnoběh vibrace se projeví.
4. Náhlé zastavení motoru
Nesprávná funkce zapalovací cívky může vést k zastavení motoru v důsledku nestabilních jisker. Motor může zcela zastavit, nutí řidiči pokaždé, když jeho běh.
5. Trhne, těžká práce při volnoběžných snížení výkonu
Dalším příznakem selhání jsou pitomci, tvrdá práce při volnoběhu a vibracím. Výkon motoru může být také snížena.
6. Opalování lampa ovládání Check Engine
Elektronická řídicí jednotka obvykle uložen kód P0351 (zapalovací cívka - závada v primární / sekundární okruh). Při poruše zapalovací cívky na výstražnou dashboard světla Check Engine. To ukazuje na nutnost použít speciální skener diagnostikovat.
7. Obtížné startování motoru
K tomuto problému dochází nejčastěji, je-li Váš vůz vybaven cívkou. Když to nefunguje správně klikového hřídele otáčí, ale motor nenastartuje z důvodu nedostatku jiskry ve válcích.
Jak zkontrolovat zapalovací cívky?
- Chcete-li zkontrolovat první vypnul motor a otevřete kapotu.
- Vyhledejte a odstraňte vysokonapěťový drát zapalovací svíčky z jednoho z nich. Obvykle se tyto dráty připojit distributora a jiskru. Při práci s elektrickými komponenty systému, použití gumové rukavice a izolované nářadí.
- Odpojte konektor zapalovací svíčky a odstraňte zapalovací svíčku. Nyní konektor znovu.
- Hold svíčka pomocí kleští, přivést ji k elektrodě kovového dílu.
- Vyjměte konektor palivového čerpadla a startér scroll motoru. Chcete-li provést tento postup, budete muset asistenta. Při otáčení motoru, měli byste vidět modré jiskry v mezeře mezi elektrodami zapalovacích svíček. To ukazuje správnou funkci zapalovací cívky. No jiskra nebo barvení oranžová jsou znamení cívka selhání.
Po dokončení testu, odpojte kabel od svíčky, nastavte ji na místo a připojit konektor vysokonapěťových kabelů.
Jednoduchý test ke stanovení vadné zapalovací cívky:
- Nastartovat motor.
- Motor by měl být ve volnoběhu.
- Odstraňte upevňovací šroub cívky prvního válce a vyjměte cívku.
Změny v provozu motoru (nepravidelná práce) Cívka je znamením provozuschopnosti. Dále přejděte k další válce. Pokud některý z cívky je vadný, pak při vyjímání změny v provozu motoru dojde.