V případě defektu by mělo být v každém autě rezervní kolo. Výměna rozbitého kola, abyste mohli jet na nejbližší čerpací stanici, je dovedností, kterou by měl mít každý motorista. V dnešní době je však možné vyhnout se potížím s klíčem a zvedákem, pokud jde o bezdušové pneumatiky. Je to stejně snadné jako hrušky s ostřelováním, pokud máte po ruce speciální sadu.
Abyste se z takové situace vymanili elegantně a bez zbytečných komplikací, stačí mít v kufru soupravu na opravu bezdušových pneumatik (stále byste měli mít rezervní pneumatiku!). Takové sady najdete na výlohách prodejen automobilů. Stojí asi 100 rublů a umožňují vám rychle opravit defekt v pneumatice, abyste se mohli dostat do nejbližšího autoservisu bez výměny kola. Je důležité zdůraznit, že toto řešení je dočasné.
Nouzové opravy se provádějí v několika fázích. Prvním krokem je nalezení místa vpichu. S vysokou mírou pravděpodobnosti zůstane viník nehody sedět v pneumatice. Nejprve je třeba jej odstranit pomocí vhodného nástroje, například kleští. Poté by měla být oblast kolem vpichu důkladně vyčištěna.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: 5 tlačítek v autě, která by měla být používána s maximální opatrností
Dále musíte zkontrolovat tlak v pneumatikách. Pokud se po defektu ukázalo, že je snížen na nulu, pak bude muset být zvýšen tlak tak, aby byl na úrovni asi 0,5-1 atmosféry. To je mimochodem uvedeno v popisu každé sady pro opravu bezdušových pneumatik. Poté musí být místo vpichu vyčištěno. Chcete-li to provést, udržujte v autě škrábance.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Když je otvor připraven k opravě, je jeden ze svazků odstraněn ze sady. Vkládá se do speciálního šídla s otvorem v soupravě. Poté se otevře tuba s lepidlem. Kompozice se nanáší v tenké a rovnoměrné vrstvě na celou část škrtidla. Okamžitě poté se šidlo spolu se šňůrou vloží do místa vpichu 2/3 délky a okamžitě se odstraní prudkým pohybem nahoru.
Zbývá jen odříznout vyčnívající fragment škrtidla nožem.
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o 7 problémů s autemo čem může zjistit stav pneumatik.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/120520/54491/